探险者
指导价: 41.28 - 63.98万元
综合维度评分
探险者-2018款 3.5T 精英版
太喜欢这个底盘的调教，以前开车除了看路况，还有就是要留意路面的沙井盖，现在根本不用看，直走直过，轻轻晃一下就过去了，高速也十分安静，v6引擎功不可没 空调：由于以前的几辆都是日本车，空调一直保持着25度，已经够凉快了，换成探险者之后，我发现温度要调到22度才感觉接近以前的25度，无可否认日本车的空调还是挺好的，不过也有可能是由于现在空间大了，所以空调温度也要相对低一点，这个应该是成正比的，从宏观的角度，我相信后者多一点
探险者-2018款 2.3T 风尚版
比霸道舒服太多了 适合自驾游 长途 下一步准备带家人西藏自驾游
探险者-2018款 2.3T 风尚版
避震很硬，舒适性高，空间大，座椅可调。 行驶舒适性：最好的就是驾驶感受，谁开谁知道，驾驶乐趣不言而喻。
探险者-2018款 2.3T 精英版
探险者座椅是偏软的那种，前排带通风和按摩，夏冬天屁股不遭罪，空调制冷速度还算快的。80公里以下车厢比较安静，80以上前胎胎燥和后视镜处的风噪会明显一些。
探险者-2018款 2.3T 风尚版
对于一辆7座suv，探险者的底盘给人足够驾驶信心，操控也很好，乘客乘坐比较舒适。座椅一贯美系的厚实，我觉得包裹还不错。第三排相比很多七座车，座椅厚度，头枕都很厚道，而且都可以安装安全座椅，小朋友多了安全性不错。隔音，前排是双层玻璃，隔音高速上很不错。空调效果可以的。中控系统scyn3.0响应快，上手简单。我是风尚版本，所以车内的充电接口有三个点烟器口和一个usb，之上配置有两个电源接口，满足车上人多时候的电子用品充电需求
探险者-2018款 3.5T 运动版
舒适度很好
探险者-2018款 2.3T 精英版
舒适度高，视野开阔，360度雷达，感应灵敏
探险者-2017款 2.3T 精英版
避震跟悬架结合很好，刚中带柔，过高速公路减速带不会跳起来，又贴很紧，很平顺，座椅舒适性：座椅就是探险者的污点！小板凳一点都不舒服！不管哪一排都一样小！差评！第二排没有中央扶手！长途第二排一到两个人坐的话没得靠手……噪音控制：噪音属于控制地属于中规中矩！毕竟这个价位的车要求不能过高。