EX6
指导价: 18.99 - 28.88万元
综合维度评分
EX6-2020款 Plus 6座 Nex探索版
目前用到现在为止的话没有什么大的毛病，而且在使用过程中基本上也没有出现过什么问题。舒适度各方面包括他的悬架也是比较适中的。如果这个价钱能再低一些就更好了。虽然他整体的设备和这个价钱是匹配的。但是比较自己也是工薪家庭，如果价钱再低一些，有更大优惠力度，就更好了。
EX6-2020款 Plus 500极地版
使用了差不多有将近半年的时间了，开的公里数也不少。虽然说没有什么太大的问题，但是一些小毛病还是有的。我觉得这台车的舒适性还是差了一点。因为车门的密闭性做的太好了，而车身比较大，车内的空间也不小，导致反而有点空腔效应。坐在后排总是能够觉得有些闷闷的响声，是比较低频率的，但是在长途乘坐的时候会觉得很烦。
EX6-2020款 Plus 500极地版
在使用的这几个月的过程中，EX6带给我暂时感受还是很不错的，基本上没有什么太大的缺点，要非要说有是哪一点做的不太好的可能就是他自身的一个防噪效果有待加强吧，开的快的时候会感觉到有噪音。所以我平常开车都会放音乐，这样噪音就不会很明显。
EX6-2020款 Plus 500极地版
对于我门这样的工薪家庭来说这款车确实有点小贵的，如果能再车价上稍微减低一些那就更好了。
EX6-2020款 Plus 6座 Nex探索版
最不满意的可能就是他的操纵行叭，对于我来说整体的操纵性上有在提高，不是那么的好操作。可能是他自身车身尺寸就不是很小的原因吧。我觉得是要一些驾驶技能的人才能好的把操纵起来。
EX6-2020款 Plus 400极地版
档位那块经常是手要触碰的位置采用的是钢琴烤漆面板设置，这个个人感觉非常不好，不赖账，我的手汗又比较重，哎，这个夏天，只有碰到就会留下手印，并且卫生也不好清理，后期有所改进就好了。
EX6-2020款 Plus 400极地版
谈到对这款车不满意的地方也是存在的，比如这台车的轮毂有些小，18寸轮毂配合这么大的车身感觉有点大脚穿小鞋的感觉，如果能配备20寸的轮毂那就更完美了，还有就是续航里程没有官方说的那么多，平时使用跑到380公里左右就要充电，冬季电量消耗的还比较快，要比平常少开50公里的路程，总得来由于是冬天开暖风的话肯定对电量带来一定的影响，不过300多公里跑个短途还是够用了，即使遇到没电它的快充也能够用很少的时间解决问题，其它方面倒还是挺满意的。
EX6-2020款 Plus 400极地版
在跑高速的时候，如果车速一直控制在120公里左右的时候，或者是快速度的情况下，续航会降低很多，不懂这一点到底是啥原因，这一点要是能改变一下，那样就好了。还有就是这款车的后排桌椅放倒后，是放不平的，这个应该也是一个设计方面的缺陷吧。