皮包裹的内饰，不错。JBL的音响，一般。加装的塞车方向盘，挺酷的。中间的屏幕，实用性挺强，就是分辨率一般，导航用着不是很顺手，出门都是手机导航。中间的小触控屏挺有意思，敲一下它就变了，我一般是当时钟用了。听别的法拉利车主说座椅不太耐磨，容易皱，我就去做了个保护膜，其实就是喷了点透明的保护液，效果暂时还看不出来，等回来有对比了我再更新吧。

2016-01-30

裸车价：308.8万元

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California-2015款 3.9T 标准型

前排两个成人无压力，我身高180体重180，硬顶模式下头顶大概还有四指，座椅两边不是特别夹腿，比较偏向舒适，后排右边可以坐一个身高低于165且不胖的，后排左边只能坐一个小孩儿，因为我调整好驾驶座椅后，后边坐不下成人了。后备箱受敞篷的影响，不是很大，放两个小行李箱之后再放一个背包就所剩无几了。

2016-01-30

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California-2015款 3.9T 标准型

没试过弹射起步，心疼变速箱，冷胎下不敢猛给油，屁股会晃，起步冷胎时也不能猛打方向，这个有国外试驾视频作证，直接飘墙上了，刹车点就有，碳陶瓷刹车，越热越刹的住。涡轮迟滞几乎感觉不到，3000转以后排气声音会比较响。

2016-01-30

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California-2015款 3.9T 标准型

指哪打哪

2016-01-30

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California-2015款 3.9T 标准型

说实话，没算过，刚才填那个18升也是大概估的。

2016-01-30

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California-2015款 3.9T 标准型

第一次开超跑，比我想象的要舒适，尤其是悬挂，过减速带的感觉跟我家的535行政比差不了多少，遇到颠簸点的路面，把方向盘上的有个悬挂标志的按钮按下去，舒适性更高，跑过两次长途，单程900公里左右，两个人换着开，无压力。

2016-01-30

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California-2015款 3.9T 标准型

排量小了，税少了，车价自然便宜了，还送七次保养，性价比我感觉挺不错的。

2016-01-30

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