H4
指导价: 7.39 - 11.6万元
综合维度评分
H4-2020款 乐享版 1.5T 手动劲
动力性能方面哈弗H4挺好的，就这1.5T发动机足够了，起步和提速还有超车都挺快的，都不用狠踩油门这速度就上的很快
H4-2020款 乐享版 1.5T DCT劲
动力系统是一台1.5T的发动机加7速双离合的变速箱，这套动力系统加速性能很强劲，超车的时候整个动力爆发感也很明显。别看排量只有1.5升，但是开起来甚至要比一些2.0升自然吸气的发动机都更加迅猛，上高速以后也不会让我感觉疲软，双离合的变速箱具有7个档位，换挡的平顺性很好，降档的响应也非常积极，在我需要动力时可以及时爆发出来，并没有太明显的延迟和涡轮迟滞的现象。
H4-2020款 乐享版 1.5T 手动劲
新款哈弗H4的发动机是1.5T，涡轮增压的，平时上下班，接送孩子上下学，动力都很充足，车子起步不肉，加速平顺，手动的变速箱很给力，在高速上驾驶时能感受到明显的动力输出，超车轻松方便。
H4-2020款 乐享版 1.5T DCT劲
本来就是个家用的代步车，我估计也没有人对动力有太高的要求吧，反正我是这么觉得。平常用车，只要跑着没问题就行了，起步不肉，加速也能加上就可以。再说了这车的1.5T的发动机，其实本身也不错的，完全足够了。我呢就觉得还是慢点开，慢点开还能省点油。毕竟加油是个主要的成本支出，这么样一台车，能快能慢的不错了，开慢点还能省点油。
H4-2020款 乐享版 1.5T DCT智
我这车有着150匹的最大马力，可以满足我的日常通勤需要，无论是上下班代步还是偶尔周末开出去自驾一番，都表现得游刃有余。1.5T的发动机与7速双离合变速箱的配合十分默契。同时我这辆哈弗H4还有着3种驾驶模式，可以任我自由切换，跑高速长途的时候如果道路状态良好的话，也可以开启它的定速巡航功能，解放双脚的同时也规避超速行驶的风险。
H4-2020款 乐享版 1.5T 手动智
1.5T的涡轮增压发动，在1800转时候就可以迸发210N?m的动力，这个动力输出还是很满意的。我开的是手动挡，起步超车都是不错的，动力上表现没问题。
H4-2020款 乐享版 1.5T 手动劲
动力算是给了我一个惊喜吧，H4本身自重不算沉，1.5T发动机又有150马力，所以开这台车在市区里驾驭起来很轻松。油门的反应很灵，配合上手动挡开起来有种小钢炮的味道了。时速超过100之后动力依然比较够劲，想要超车只要提前把档位降下来就好，然后一脚油门下去就没问题。平常就我自己一个人在车里，载重不大，所以加速也不会有什么迟疑的感觉。
H4-2019款 1.5GDIT DCT豪华智联版 国VI
高速跑起来很稳，加速算得上平稳，跟轿车比提速肯定没法比，这车提速个人感觉够用