GS3
指导价: 8.48 - 11.18万元
综合维度评分
GS3-2023款 影速 270T 劲智版
我才拿下驾照没多久，虽然心理上有一些紧张，但是上手操控它的时候感觉还是挺游刃有余的，可能是因为它的辅助系统比较多，比如倒车的时候有360度全景影像和透明底盘，而且驾驶模式也分成了运动，经济，标准三种不同的类型，我可以逐一的进行磨合和攻克，前方有碰撞预警系统，还能够自主的进行刹车，心里比较有安全感，全速自适应巡航系统也是当下比较先进的，导航的同时可以直接利用高德地图，还能够显示路况信息，动力也是持高不下的状况，使用的时候手感比较到位。
GS3-2023款 影速 270T 劲智版
动力表现不错，1.5升涡轮增压发动机提供强大的动力，起步快速，高速上超车时有明显的加速感。此外，车辆操控性也不错，方向盘轻松操控，单手驾驶也很顺畅。不过，车辆的减震性能稍显不足，悬挂系统较硬，因此在坏路面上会感到颠簸，需要注意速度控制。
GS3-2023款 影速 270T 劲享版
驾驶感受：平常主要是上下班开，再就是接接小孩，偶尔出去玩，动力对我来说足够了，1.5油耗也会低一些，买这个车经济实用性还是要考虑的。方向盘比较轻，作为女司机，我来起来觉得挺轻的，比较好掌控。 刹车灵敏性：刹车比较灵敏，可能是刚提车没适应，踩重点会有点冲?
GS3-2023款 影速 270T 劲享版
传祺的车机系统还是不错的，而且还有胎压显示，在汽车胎压过低时还会自动报警，对自己的驾驶有很大的保障。
GS3-2023款 影速 270T 劲享版
它的动力驾驶还可以，平时在市区1.5 T的马力是足够我用了，而且它的油门踏板是挺跟脚的，转弯又或是变道的时候，灵敏度都是很够的，安全性也可以兼顾到位，但是它的发动机是有那种模拟声浪的，这种声音可能别人听着会觉得挺舒服，但是我不喜欢，因为我个人比较喜欢静谧的。
GS3-2023款 影速 270T R-STYLE版
动力方面的话是毋庸置疑的，整台车的动力是特别足的，无论是在市区还是高速上都带来比较满意的体验。另外就是这台车整个的底盘调控的也比较扎实，平时开起来也比较稳，一点都不飘，就算是过那种坑洼路段的时候，车内的表现依旧比较平稳，特别舒服。爬坡的时候动力也比较足，像我家旁边就有一个桥，平时上下班的话得天天爬，不过上桥的时候动力也是比较够用的。
GS3-2023款 影速 270T 劲享版
传祺GS3的动力并没有让我失望，搭配了1.5t的发动机，动力方面比较充足，开车的过程中不会有肉的感觉。平时超车的时候，比较轻松，而且它的油门响应比较快，带来的驾驶感受会更给力一些。像平时等红绿灯的时候，感觉其它车还没有反应过来，传祺GS3就开出去了。上了高速之后，也可以给我带来自己想要的推背感。不过，传祺GS3搭配的是双离合变速箱，所以顿挫感还是有的。
GS3-2023款 影速 270T R-STYLE版
1.5T的发动机带动这辆车绰绰有余，起步加速都让人觉得轻快有力，而且动力输出也是比较平顺的。不用怀疑双离合变速箱的平顺性，而且换挡的过程中还有一定的节奏感，再说它的底盘也始终都是十分紧绷的状态，这样的车子开着还挺有乐趣的。
GS3-2023款 影速 270T R-STYLE版
车子的动力不错，速度方面比较充沛，虽然城区里面用的多一些，但是起步也不能肉了，有节奏才能更好的出行，车子提速不墨迹，带着一车人行驶在外也是很随意的，超车的时候都能有推背感，小孩子要是坐到后面都能休息的，不会有噪音干扰，前后的悬架都是软硬适中的表现，乘坐和开车都能体验到驾车乐趣。
GS3-2023款 影速 270T R-STYLE版
启动时推背感满满，动力没的说，动力响应很迅速，提速也很快，平时路上超车很轻松，动力来的没有拖泥带水，是很迅猛的加速体验，总之我的感受还是满意的，车怎么样，就看开车的人怎么样吧。车上没有太多花里胡哨的设计，都是一些毕竟实用的功能，方向盘的转向挺精准的，没什么虚位，整台车的悬架支撑也是挺给力的，过弯都能感觉的到车身的动态是很有跟随性的，没有拖后腿的感觉，
GS3-2023款 影速 270T 劲智版
gs3的车身比较小巧，比较灵活，遇见堵车，也可以穿过一些比较窄的巷子。1.5T的发动机完全可以满足日常使用需求。加速也比较快，我自己测试了下0到100百公里加速也只要几秒钟。操控我也比较满意，平底的运动方向盘手感也可以，转向精准。
GS3-2023款 影速 270T R-STYLE版
这台车的驾驶体验也是很不错的，这样的动力对我来讲是够用的，而且平时超车什么的也是一点压力都没有，平时驾驶的时候也不会有顿挫感，对我日常驾驶来说还是很不错的。作为一个新手司机，开着这台车能够摸上去就能轻松开，上手性也是挺好的。对于家用车而言，舒适度做的也不错，座椅包裹性好，坐着舒服，而且隔音降噪什么的做的也都不错。