探界者
指导价: 16.99 - 23.99万元
综合维度评分
探界者-2023款 1.5T 驰界版
第一次开这个车的时候，我就觉得这个车比较好开，很轻松，开起来完全没什么压力。探界者采用了先进的刹车系统，包括防抱死刹车系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）和刹车辅助系统（BA），提供更稳定和可靠的刹车性能。还有防护系统，包括前部和后部的防撞梁、碰撞能量吸收结构等，可以在碰撞时吸收和分散碰撞能量，减少乘员受伤的风险，提供了卓越的操控性能和驾驶舒适性。
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 两驱智能拓界版
这个车想要提速的时候也是非常简单的，爆发力很强，这一点的话不用我说，大家也能够感受到。
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 两驱智能拓界版
这个车驾驶感很好，操作起来也是很轻松，方向盘灵敏，力度也很轻正常转弯单手没有丝毫压力。动力很棒，这么重的车起步一点延迟都没有，正常开起来反应很快，换挡之间也是很平顺，基本上都没有什么顿挫感，加速起来快超车都很轻松，跑高速轻松的跑到120，加个速超车一点乏力感都没有。
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 两驱智能拓界版
不管是前期的提速还是后期的提速，我觉得这样的驾驶感受是真的太棒了，爆发力也是很强的。
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版
驾驶感受也是相当棒的，因为动力很充足，所以开的时候超车也是相当轻松，而且有种指哪打哪的那种感觉，方向盘指向还是很精准的，操控起来就轻松，很得心应手。
探界者-2023款 1.5T 驰界版
我第一次开这个车的时候就觉得这样的驾驶感受还是挺棒的，操作起来没有什么太大的压力，只是觉得这个车后期的爆发力要是能够再强一些，那当然是最好的了。
探界者-2023款 1.5T 驭界版
驾驶感还行，车子开着很顺手，方向盘也灵活，就是排量上买小了点，1.5T的还是有些不够用，起步上没有太明显的优势，稍稍有一点迟滞感，前段的加速也不是很猛，速度上40后加速还是有很明显的推背感。
探界者-2022款 轻混 550T RS 智能拓界版
探界者RS搭载了一台2.0T四缸发动机，与之匹配的是九速HYDRAMATIC手自一体变速箱，这个台引擎配有Tripower可变气门，可以再四缸和两缸的工况下切换，实际体验是如果稳定在50-70的速度，车辆油耗极低，同时引擎也配有35Mpa高压直喷系统，ATM主动热管理，以及48V轻混系统，237的最大马力，350牛顿米的最大扭矩，1500转就可以达到峰值扭矩，官方宣称7.9秒的破百时间，实际感受探界者RS起步的时候动力比较迅猛，速度起来一点再加力，这时候的动力系统给人的体感就不如起步时的那般迅猛，但速度的提升还是比较快的，总一股藏着力气的感觉，比较的沉稳，需要注意一点的是，如果是低速带档滑行或者是低速情况下，会有一点点的顿挫感，但总体换挡还是比较平顺的。这个优秀的动力系统，也是我决定购买探界者的重要因素。动力系统有一点需要给强烈好评，就是探界者RS的自动启停，因为是48V系统，启发一体电机的功率是12V的4倍， 它可以在极短的时间内将发动机的转速拉起来，然后再点火，所带来的是丝般顺滑自启体感，启动时引擎的震动几乎察觉不到，毫无延迟反应极快，在日常开车的时候我非常乐于使用这个功能，而不是像有些车，开车第一件事就是关闭自动启停，总而言之使用体验相当棒！
探界者-2022款 535T 驭界版
起步较肉，冷车加速换挡稍有顿挫。自动启停需慢慢习惯。
探界者-2022款 535T 驭界版
这个车的驾驶感受是很好的，车子的动力很充沛，车子的加速是很好的，就算是满员的情况下加速也很给力。
探界者-2022款 535T 驭界版
变速箱的调教有些问题，因为低速行驶顿挫会很明显，这个也是比较头疼的一个事情，因为开起来的感觉不太好。
探界者-2022款 535T 驰界版
驾驶感受：提速很快 起步略肉 跑高速很稳 方向盘轻 好操作