酷威
指导价: 27.49 - 37.29万元
综合维度评分
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
对比我现在的320 空间给四颗星 这四颗星给的是装货的 至于乘坐空间 两颗星都不想给 前排不说了 确实还行 后排的话比320还寒碜 四米九的车身为了第三排严重阉割第二排 然后第三排基本上没掀开过 但装货是真的很不错 这车到处都是暗格 东西随便藏 中央扶手箱的面积顶的上十个320了 而且副驾驶可以放倒 嫣然一张移动双人床 想在车上激情一下的朋友不要错过哦
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
之前从酷威换320的时候没啥感觉 但由于320撞了一下 前几天又开了下酷威 这才感觉到真的很肉 油门倒是挺灵敏 可这个提速 不提了 毕竟车重又是自吸 动力也不可能猛到哪里 正常家用是够了 毕竟2.4的排量也不小 高速上超个车问题还不大
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
还是得对比一下320 可这样就太欺负酷威了 毕竟320是宝马操控的精髓所在 就这样我还是得给酷威三星 确实开一段时间320回头再开酷威感觉笨重 但酷威的操控感受并不输多少 方向盘比较轻盈 视野非常好 过弯也不弱
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
这里得好好感谢一下酷威 多亏了这车让我学会了控油 四驱的320目前我开八个油 毕竟酷威稍不留神 开个十五六个油轻轻松松 就我开的经验 纯高速大概七到八个油 市区的话不好说 应该不低于13个 毕竟等几个红绿灯油耗接着就起来了
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
舒适性给三星 至少酷威过减速带我是没减过速 320就不行了 不减速得颠死 但酷威的减噪就差了不少 发动机的声响也比较大 老美的东西真糙
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
由于那时候不懂车 买的是13款的 15年生产的 库存时间有点久了 折扣也比较不错 落地大概27万 对比320的话 有些配置还是很让我欣慰的 无钥匙进入 无钥匙启动 后排自带儿童座椅 车载音响也很棒 没有选装杂七杂八的配置 这个价格感觉很划算
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
首先当然是七座设计 能派上很多用场 毕竟一辆车能搞定的事情没人会开两辆 其次就是硬朗霸气的外形 在jeep店里对比一下自由光感觉自由光有些委婉（那时候大指挥官还没上市） 果断被硬朗的酷威吸引了 再次是厚道的配置 对比现在开的三系 酷威还是很厚道的 杂七杂八的配置琳琅满目 虽然很多比较鸡肋 最后要提的就是这车真皮实 各种剐蹭碰撞中还没输过 各种马路牙子怼起来也不含糊
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
这个车诟病最大的两点 动力差和油耗大我就不说了 毕竟将近两顿的车 还是自然吸气 又没有5.0 V8 所以在所难免！至于我最不满意的两点 应该是车型小众 辨识度低和车身臃肿 不便新手驾驶 曾经一度被我表弟的女朋友问这车得有十万吗 也曾经买车第一个月大剐小蹭不下十次！还有一点不满意的就是:由于小众 酷威的保值是个大问题 而且二手车不好卖 一年下来 开了还不到一万公里 问了下二手车市场 折损了将近十万 买这车买的都是美系车的情怀！
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
外观五星 就是被外观吸引才买的 这个当然得给五星 唯一需要吐槽一下 为啥霸气的公羊头没了 取而代之的是个不伦不类的巨型十字架 那种充满战斗的感觉少了一半
酷威-2016款 2.4L 两驱旅行版
油箱盖，尾箱竟然都是要下车手动。想改都改不了
酷威-2016款 2.0TD 四驱旅行版
简洁实用而不失风格，按键都很大，手感很好，符合美国人粗狂实用的风格。异味异响：只有提车时闻到有些异味，开窗凉了一天，完全没有了，应该是漂洋过海又在港口停放了数月憋在车里的。
酷威-2016款 2.0TD 四驱旅行版
30万空间最大的七座suv，本人试过汉兰达，锐界，索兰托，新胜达，科帕奇。可以负责的说酷威的空间是最大的。乘坐空间：本人身高170，体重60KG。坐到哪个位置都很宽敞，唯一美中不足的是第二排中间顶上的液晶屏老是碰媳妇的头……第三排放倒一个座位，媳妇坐在旁边，放倒第二排一半的座位就可以半躺着放脚，第三排另一半就是儿子的专属卧铺。