翼神
指导价: 9.58 - 16.98万元
综合维度评分
翼神-2015款 1.8L CVT致尚型 国V
刚提车，也说不上
翼神-2015款 1.8L CVT致尚型 国V
操控这一块是个人比较欣赏翼神的一点，方向盘助力稍重点会让你在开高速的时候更有安全感，低速转弯干净利索不拖沓，且转向清晰，高速转弯变道也很平稳，山路开起来也很平顺，面对多弯路段基本没出现过过转向或者欠转向的情况，总而言之就是开起来舒服，会让你觉得所有都在你的掌控中，对车子和路面充满信心，当然缺点就是底盘调校的偏硬点，过坎啊或者减速带什么的“哐当”一声还是有点不爽的。
翼神-2015款 1.8L CVT致尚型 国V
操控这一块是个人比较欣赏翼神的一点，方向盘助力稍重点会让你在开高速的时候更有安全感，低速转弯干净利索不拖沓，且转向清晰，高速转弯变道也很平稳，山路开起来也很平顺，面对多弯路段基本没出现过过转向或者欠转向的情况，总而言之就是开起来舒服，会让你觉得所有都在你的掌控中，对车子和路面充满信心，当然缺点就是底盘调校的偏硬点，过坎啊或者减速带什么的“哐当”一声还是有点不爽的。
翼神-2012款 1.8L 手动 致尚版豪华型
操控还行，转向不轻不沉，刚刚好，但是因为我是手动挡车，挂档入位感觉还是很灵活的。
翼神-2011款 2.0L 手动 致炫版豪华型
翼神的操控和路面反馈方面做的还是不错的，但是作为一款运动型家用轿车来说，走的是运动的路子，走坑洼路面很给力。
翼神-2012款 1.8L CVT 致尚版豪华型
独特的悬挂系统,让翼神这部车充满各种亮点.方向盘也是蛮轻的,功能键也还行,我觉得1.8cvt豪华版一大亮点就是有定速巡航,在高速上开定速巡航真的是非常舒服,不用用脚控制着油门,只要控制刹车踏板就ok了,而且定速巡航还是蛮省油的,我最低有开过百公里六升的,希望油耗能继续降下去.
翼神-2013款 致尚版 1.8L 手动豪华型
操控在同价位车型里绝对是比较上乘的，液压助力的方向盘力度大小适中，不会有电动助力那种虚无缥缈的感觉，指向精确，回馈清晰，悬挂在应付日常驾驶的时候，支撑和稳定性都不错，不过激烈驾驶的话，很容易感觉到支撑就不是很到位，地盘的刚性也很明显不足了，所以如果拿它当evo来开的话，会很杯具
翼神-2013款 致炫版 2.0L 手动舒适型
作为MT，肯定是没有CVT那么方便的，毕竟离合，换挡。这些必须繁琐的步骤是不能省去的。但是换来的却不是CVT拨片降档就能感受到的冲击感。方向盘沉稳，精准。由于新车，没有车速超过90.在90KM里，路感清晰。原产刹车有些软，高速下急刹有些力不从心。所以希望各位车友，不要高速行驶，安全第一