翼神
指导价: 9.58 - 16.98万元
综合维度评分
翼神-2015款 1.8L CVT致尚型 国V
最不满意的地方还是气囊了，少了测气囊跟窗帘气囊，膝部气囊设计当然有你的想法，有你的道理，既然膝部都有了为什么不加这两点位置呢，然后就是座椅太硬了，跑长途坐这个座椅不行，保证你屁股疼，不痛你打我，再者就是内门拉手了，用手关门的时候摸到缝接口的地方下面这块没有完全合接好，凹凸感会刮手，不知道其他车主会不会这样
翼神-2015款 1.8L CVT致尚型 国V
最不满意的就是噪音了，相信大部分车主都有这个感受，特别是开高速时候，胎噪和风噪都挺大的，不开音乐的话比较难受，当然翼神为了操控，为了运动，放弃噪音这一块也是情有可原吧。
翼神-2015款 1.8L CVT致尚型 国V
最不满意的就是噪音了，相信大部分车主都有这个感受，特别是开高速时候，胎噪和风噪都挺大的，不开音乐的话比较难受，当然翼神为了操控，为了运动，放弃噪音这一块也是情有可原吧。
翼神-2011款 2.0L 手动 致炫版豪华型
内部空间不是特别大，不过家用还可以了。
翼神-2012款 1.8L CVT 致尚版豪华型
翼神的内饰是一大败笔,不知道是不是三菱内饰本身就不是很重视,每部三菱车的内饰,感觉都不是很咋地,太单调,没有本田那么好看,还有就是感觉翼神越做越难看了,从09款到13款,前脸做得不是很行.后面的感觉还行,就是比EVO小了一点,没有EVO的宽体那么好看.还有就是1.8的原厂大灯,显得暗淡无光,晚上开高速都不敢开那么快,可见度很小.
翼神-2013款 致尚版 1.8L 手动豪华型
内饰是这款车的硬伤之一，虽然黑色的内饰可以掩盖一部分材料的廉价性，但东南的装配工艺实在是不敢恭维，另外1档顿挫感也是所有同级车里最不靠谱的，我基本1档都是半离合状态，在很多低端车型都没有出现的问题，却出现在10多万价位的车型里，的确让人很无语，另外13款的前脸造型也值得商榷，不明白东南为什么不像台湾车型一样，弄个拉力艺的前脸，绝对比现在要好太多了
翼神-2013款 致炫版 2.0L 手动舒适型
当然是内饰啦~大面积的硬塑料材质，如果愿意在X宝买全套原厂碳纤花纹的内饰贴板会让你有意想不到的改变与惊喜哦~主要么还是接缝偏大~做工有些粗糙~目前没有出现所谓的异响，但愿以后也不要有。。