北汽新能源EC
指导价: 5.58 - 16.48万元
综合维度评分
北汽新能源EC-2018款 EC220 标准版
外观还是好看，个人感觉比同等价位的车要好看，虽然只是普通的车，但EC220开出去感觉还是蛮有面子，另外内饰我也觉得设计的非常精致，这个车的内饰个性十足，挡次感不会减分，虽然还是有很多的硬塑料，不过座椅材质不错。外观设计与现款在售版本基本一致，前脸采用北汽新能源家族式前脸设计风格，封闭式进气格栅设计突显新能源车型，头灯采用卤素光源，进行了前部装饰融入了少量镀铬装饰条，以增加年轻化，整体风格简约大方，年轻人开起来也不回觉得过时。
北汽新能源EC-2018款 EC220 标准版
内饰方面，这款车是属于新增车型，去掉了原有版本一键启动功能，其它配置无任何差异，标配三幅式方向盘，全车仿皮质座椅，座椅填充非常不错，软硬度适中，包裹性支撑性良好，前排腿部空间宽敞，靠背角度适中，后排座椅腿部空间稍微有些局促，后排座椅支持整体放倒，可以以适当增加车内使用空间。
北汽新能源EC-2018款 EC220 标准版
空间上来说整车空间还不错的，上班用起来完全没问题，四座带人也方便。后备箱也够用，电动车确实省下不少空间。配置还不错，性价比蛮高的，这个价格能有这么多配置我是挺满意的。很多的是对于车主有贴心的感觉，小储物格的设计还有按键门把手等设计的都很好的。
北汽新能源EC-2018款 EC220 标准版
动力挺好好的，加油门有冲劲儿，加速也快。不过一松油门加速也快，跟踩了刹车一样，车子的外观也很漂亮，很多的细节上做的很不错，动力方面也在网上查了一下，说是新增车型搭载30KW前置单电机驱动，最大扭矩140N.m，电池组也更换为磷酸铁锂电池，匹配固定齿比变速箱，悬架部分配以前麦弗逊式独立悬架后拖拽臂式非独立悬架，NEDC工况续航里程为206KM。具体的咱也不是太懂，就是看着挺爽。
北汽新能源EC-2018款 EC220 标准版
操控上只能说一般啦，方向打起来是偏软的感觉并不硬，但是不能实现精准，回头点偏差，很小的，不是老司机估计感觉不到。
北汽新能源EC-2018款 EC220 标准版
电耗：充电专门计算过，我从没电到满电，总共充了5小时多一点，共花了28，这是在外面的充电价格，你如果要在家充电的话，这个价钱还得再对半一下，跑个288公里不是个事儿，大家看是不是真的很省啊。如果这么说你还感觉不到，我再来给大家一笔帐吧，就说汽油车油钱，按百公里8个油算，每升汽油算6块钱，现在其实三桶油都七快了，百公里的就是48块。我的EC小二百公里使用成本才28块钱。在家充电的话还不到20。这样是不是就很明显了。确实省下不少。
北汽新能源EC-2018款 EC220 标准版
EC的车身造型采用了当下主流的微型车的设计风格，属于非常小巧、灵动的设计。车身整体尺寸为3675mm×1630mm×1518mm，轴距为2360mm，2.3m的轴距对于日常代步用车也是非常实用，配装165/50R14尺寸轮胎。虽然很多部件都不是高级货，不过体验感并不差，座椅的用料还是很实在的，根本不用包坐垫。
北汽新能源EC-2018款 EC220 标准版
性价比很高的一款产品，比较优惠的价格，买到一台很好的通勤代步工具。说几点使用感受吧供车头们参考，刚通电，整车功能检测偏慢点，有时要多回一次N挡才正常。D挡回收能量偏大，明显感觉速度瞬间慢下来，S挡回收能量车速就比较正常。建议车友们留意，北汽在汽车能量回收时，同时刹车灯也亮，以免造成不必要的交通事故。另外，车速、起步、底盘调教都还不错，值得表扬。 ?嗦几句个人感受：实话实说，EC220还是挺适合日常上下班通勤使用的，而且是四座车，坐下四个人中等身材的成人，没有任何问题。平时有空可以顺道送个同事朋友回家，既能卖个人情，也不用心疼油钱。现在看耗电也是可以的，大约10度左右的电就能跑百公里了，驾驶技术好的话开个100多公里一点问题都没有。当然还是建议剩三分之一电量时及时充电，避免出现电量不足的情况发生，反正综合来看，这款车还是很实用的，作为一个现EC220车主，我还是很推荐的。
北汽新能源EC-2018款 EC220 经典版
开着比较安静，不怕堵车。
北汽新能源EC-2018款 EC220 经典版
续航里程短，冬天开暖风，掉续航太厉害了。 买的上过半年牌的车，库存车。
北汽新能源EC-2018款 EC220 经典版
小车子，做工部分地区比较简陋，控成本太厉害了。
北汽新能源EC-2018款 EC220 经典版
到处是塑料。比同价位的油车差远了。