D7 EV
指导价: 14.98 - 20.08万元
D7 EV-2023款 510km 后驱卓越版
续航：我在南通，跑高速3比2吧，30公里的电实际跑了20公里，空调两档风20度吹除雾用。市区满电目前56度电也就跑了371公里
D7 EV-2023款 510km 后驱卓越版
外观漂亮，前脸越看越好看，侧面线条很好，尾部漂亮
D7 EV-2023款 510km 后驱卓越版
内饰低调简单有内涵，实用。座椅很舒服，车机流畅智能
D7 EV-2023款 510km 后驱卓越版
性价比一般吧，因为高速续航太虚了，噪音是真的大，上汽这两点哪怕优化其中一个，这车都要卖火
D7 EV-2023款 510km 后驱卓越版
荣威D7这款车操作非常简单，无启动键上车挂档就走，停车踩刹车按下p档按钮下车锁车即可。车的空间很大，座椅增加了腿部支撑很舒服。
D7 EV-2023款 510km 后驱卓越版
倒车镜有点小视野不是很好，全车系没有配备行车记录仪有点搞不懂。
D7 EV-2023款 510km 后驱卓越版
前排配备了扶手箱，手套箱，手机放置区，包包放置区，水杯架\r\n后备厢容积：后备箱也很大很深\r\n前备箱容积：前备箱也能放点儿杂物，使车内显得很整洁。\r\n第二排空间：178的身高，前排调整好，后排腿部距前排还有两三拳的距离，头部空间也很充足，妥妥的B级车。\r\n☆ 空间设计亮点：D7是和大奔一样的怀挡，省出了很多空间，中间这一块地方设计了两个手机放置区，两个杯架，还有一块放证件，下面空出来设计了放手包的地方。
D7 EV-2023款 510km 后驱卓越版
动力真是太哇塞了，官方数据7.3s破百感觉真是太保守了，加速没有顿挫感，方向盘很轻（能量回收个人感觉最好用轻的模式）。D7这款车采用了后五连杆独立悬架+18寸大轮圈，过弯过减速带车内颠簸感很小。
D7 EV-2023款 510km 后驱卓越版
续航：截止到昨天晚上跑了900公里，充了三次电总共花费150元，还剩下380公里续航，基本百公里电耗都在15度电左右。后期装了家用充电桩会更省。\r\n充电时间：总共59度电，支持快慢充，120kw的快充充电桩半个小时就充满了，家用7kw的充电桩8个小时充满一晚上足够了。
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前脸看起来酷酷的，屁股很宽很大，4.9米的车身侧面看感觉差了点意思。整体来说外观还是比较喜欢的，特别是这个颜色真是太爱了。
D7 EV-2023款 510km 后驱卓越版
粟米色的内饰看起来非常干净整洁，所有能看到的地方基本都是软包，中控木质拼接看起来很高档，真皮座椅带打孔?翻毛皮
D7 EV-2023款 510km 后驱卓越版
真正的A级车的价格B级车的体验。\r\n置换感受：这次置换新能源汽车整体来说还是比较满意的，前几年用油车一年大概跑一万五千公里，算下来换了电车一年至少能省8000-10000块钱油费，还有新车使用更加智能化，并且动力和空间都非常满意。现在这个社会能省则省，在这个油价逐步攀升的时代更换新能源汽车真是早换早舒心。