E4
指导价: 15.99 - 18.29万元
E4-2023款 臻享版
这车的外观加上紫色的颜色一眼就相中了，修长的车身加上黑色大轮胎，显得很有风味，感觉非常稳。
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内饰最喜欢的就是多功能方向盘和30寸的超大超清大屏。
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别克E4的没多少优惠，但赠品还是蛮多的，加上送的首年第二年保险，还是值得买的。
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非常满意这个车的轿跑造型，虽然是款SUV，但是设计特点特别像轿车是我喜欢的造型，再就是非常满意，这个车的颜色紫色系感觉上档次雅致，耐看也很特别。
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最不满意的是这个车的续航本身，我买的这个季节就稍微有点偏冷了，我前前后后算了，两次，还有剩余17%的电的时候，这种续航的话大约是在300左右，当然还有部分电量的剩余，不过好歹我是家用，多少有点顾虑吧。
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买这个车这个车的空间，其实让我也是挺惊艳的，前后空间设计很合理，做起来很舒适，我们家人整体的身材比例还算可以，所以对我们来说坐起来一点都不拥挤，车上有很多的储物空间有扶手箱手套箱，并且椅背后面也是可以储物的。不仅重做的空间很合适，而且后备箱空间也是超级大的后备箱的垫子掀起来还是可以再储物的。我觉得在整个空间布局上，嗯，很适合家用就是后备箱里面这块没有一个挡板，我觉得这点还是很遗憾的。
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驾驶感受：电车的加速，其实是很快的，毕竟没有发动机这一块，不仅提速快，而且没有声音很安静，只是有一点对外的提示音这种安全的提示音让我开着更加放心。并且他有多种模式都可以选择普通的模式运动的模式，包括单踏板模式像我的话以前开的就是油车，对我来说普通模式更适合我，感觉开着别克车就跟开着油车没有什么很大的区别，唯一的区别就是更加省钱了。你像我也开过别的店车开别的车就感觉特别眩晕，但是开这个车完全没有这种感觉反而开着很舒适很安全。
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续航：我主要是在郊外有车不是在市区用车像我平时走的路更好走一些不存在堵车的路况开车的车速也是比较严肃的，所以我的电耗不是特别高，当然本身我提车的季节是冬季可能电耗要稍微大一点点。本身这个车的续航是530但最近我开的话基本上可以开到380毕竟也不是去远的地方这个续航我还是可以接受的，反正买电车心理准备地做好就跟咱手机充电，我觉得是一个道理，肯定存在虚电。都说刀片电池好，我觉得主要是好在安全吧，我个人认为如果纠结续航的不适合买刀片电池可能三元里电池更适合纠结续航的。毕竟我也研究这么长时间的电车了。
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这个车的外观非常好，是我喜欢的造型，轿跑的设计，设计的特别像两厢车，但是又是好一款轿跑型的SUV感觉还是很特别的外观设计的也是非常大气的，整个车身长度达到了4.818米感觉很有张力，跑起来也非常的动感时尚，并且这个车设计特点是前头偏矮，后尾偏高，真的很动感。车头大灯的设计采用的是分体式，就是日间行车灯和大灯是分开的搭配着别克新出的这种简单的标志，我感觉整体还是很和谐的，我我看好的，还真就是E4的设计真的很洋气，轮胎用得很讲究，用的居然是固特异的轮胎，很耐磨经用，本身我工作不是在市里是在马店那边，跑的路不是特别的好走，用这种轮胎，我觉得还是很实用的，整个腰线设计也是上扬式的设计，很有精气神儿。
E4-2023款 臻享版
外观和内饰是我特别想说的，这个车外观我选的是紫色里面的内饰搭配的也是紫色的门板。就是给我的感觉特别高档里外非常的搭配外面是紫色里面也是紫色，并且这个车因为他的内饰材料问题，车内完全没有味道。还有就是这个车空调系统用了一个过滤，这个造价这个成本绝对是高的。
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当时选择这个车其实真的没有考虑过性价比，只是因为自己确实是喜欢这个造型，也确实想买一个电车，所以就直接入手了，毕竟买电车不需要随时保养，只是定期换换空调滤芯做一些简单的基础的保养就可以，所以这块性价比是很高的，再就是买到这个配置360座椅加热还有电动后备箱都有了，我觉得这一块儿还是很好的。
E4-2023款 智享版
看车第一眼有点小，属于耐看型，两前大灯好似眯眯眼，有点逗，纯电轿跑车型流线外观设计非常抢眼，19寸的超大轮毂，配备的固特异轮胎，抓地力非常强，操控性好，静音效果也是杠杠的，NFC卡片钥匙，隐藏式门把手，和E5同样的设计，进门就可以看到超长大连屏，智能语音助手，无限畅玩，无线充电，无线CarPlay，怀档的高级设计，给车提升了一个档次，配带的body音响，音质效果非常明显，后排空间宽敞，家庭完全够用，总之，值得购买