五菱Air ev晴空
指导价: 5.78 - 6.98万元
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
电耗：充电速度很快，有快充，慢充两种模式，现在充电也方便，之前买车的时候就在家里安装了一个充电桩，随时都可以充电，目前夏季续航表现要比冬季略微差一些，天气逐渐炎热，开空调的频率也高了不少，然后就逐渐上升，好在平时开车速度不算太快，跌速行驶的时候能耗较低。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
车身设计不错，很有轮廓感，同时它前脸造型设计非常新颖。车标在前脸的中央很醒目，同时我最喜欢的就是腰线设计，真的，不管从哪个角度看都非常的漂亮，车子没有雾灯，但是大灯的照明效果是相当不错的，而且它的车顶设计也很有辨识度。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
首先内饰颜色设计非常耐看，但颜色偏淡导致内饰不耐脏，经常需要清理，内部座椅选用材料不错，异味儿很小，车子在减震效果和噪音处理这两个方面表现也非常出色，要比同级车好很多。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
价格的话，那就得两说了。从配置上来说，价格也算是实在，但是如果就只是简单的代步的话，那就还有更低的价格可以选啊，比如宏光mini啊。
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最满意当然就是电车不用加油啦，省钱。哈哈。因为我开的是油车。一个月油钱也要好几百呢。实在是有点吃不消了。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
试驾下来是没有什么问题啦，就是这个座椅也太硬了吧，和其他车对比真的不是属于柔软的那种座椅。而且靠背也是，你坐在里面靠着的时候，就感觉不是那种衬托着的舒适感，就是直接顶住背部的生硬感。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
首先它整体的空间算是比较宽敞的，毕竟轴距就已经达到2010mm，然后车子整体的高度是1631mm，不会觉得很有压迫感，车宽大概在1505mm左右，而且这种小型的电车对我这种身高非常友好，只是坐在里面不会觉得有压迫感，储物空间设计也非常合理，门框上也有相应的储物槽。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
驾驶感受：驾驶感受良好，毕竟它的配置非常齐全，然后动力也比较充沛，同时电容量也比较大，不用担心没电的状况，所以综合这些来看，他给我带来的驾驶感受是非常不错的。它的舒适感也还好，座椅的柔软程度比较高，方向盘确实很有质感。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
续航：续航表现大概是我买这辆车的一个很重要的原因之一。毕竟它的电池容量比较大，然后快充速度也很快，不用担心路上没电的状况，偶尔我也会选择慢充，放在车库里面充半个小时，也就是一个晚上，不用管他，第二天早上继续开车去上下班。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
它的外观设计确实挺精致的，特别是前脸的造型，很有辨识度。中间有两条杠，将整个前脸一分为二，看上去还是比较独特的，而且从侧面看，车子的立体感也比较足，方方正正的一个车子不管是从正面还是从侧面，都是比较漂亮的。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
内饰的话就是这个座椅比较硬，坐久了不舒服。别的我觉得还可以唉，每一处的设计都很用心。而且新车也没有什么味道。我自己个人比较喜欢就是中控这种简简单单的设计了，不会太复杂，用起来也是很好操作。
五菱Air ev晴空-2023款 四座-进阶版
价格政策：嗯，这个价格其实有点尴尬的，裸车就6.98万了。比五菱其他电车贵可了些，我看了一下，配置稍微高一点就是了。