自由光
指导价: 17.98 - 31.98万元
综合维度评分
自由光-2016款 2.4L 专业版智能包
喜欢，大气的车身 车灯设计：车灯很朴素，很满意 车轮设计：车轮很简约，可正常使用 车身做工：比日系车好多了，对比了雅阁，厚度不是一个档次
自由光-2020款 2.0T 四驱精英版
外观大气，线条流畅；动力澎湃超车迅速；内饰简约，实体按键方便使用。
自由光-2020款 2.0T 四驱精英版
油耗：目前1500公里，加3次油，一公里9毛钱，能接受
自由光-2020款 2.0T 四驱精英版
喜欢，大气的车身 车灯设计：车灯很朴素，很满意 车轮设计：车轮很简约，可正常使用 车身做工：比日系车好多了，对比了雅阁，厚度不是一个档次
自由光-2020款 2.0T 四驱精英版
发动机声音会大点，不过能接受；腰托不习惯，自己买了一个；
自由光-2021款 2.0T 四驱80周年纪念版
2.0t的比3.2的起步窜一点，习惯以后就好了，就是不敢深踩油门，一踩就来劲。动力感觉甚至比3.2的还要强，变速箱调校的比老款的反应更快。上陡坡的时候降档会晚一点，但是感觉的到动力是源源不断的 跑高速：加速快，反应灵敏，上头的时候开到sport，一个字，爽
自由光-2021款 2.0T 四驱80周年纪念版
新车没异味，后排塑料膜都忘了撕了。 双区空调给力，制冷快。 座椅是真软，美式大沙发，上面真皮侧面织物挺好。就是没有座椅通风的情况下，有点闷背。 车内没啥噪音，冷启动有点发动机声，开起来就没了;上到90左右胎噪出来了，不过音响声也会变大就还好了。 自适应避震，和老款比的话大概是高速过减速带更柔和了，低速下过减速带就和老款一样硬
自由光-2021款 2.0T 四驱80周年纪念版
空间不是这车优势，外看中级，坐进去堪堪比紧凑级大一丁点有限。但是小家庭两个人用，未来带个小孩带条小狗绰绰有余，我高182重182也没觉得空间不够，说顶头的自己调调座椅，我185的兄弟开过3.2那辆说顶头，丫开个suv非要坐最高，还挺直了坐，非要看到车头才心安，那我也没话说，个人习惯问题;不过我腿长，所以后座腿部会略微憋屈一点。。。 后备厢容积：后备箱挺能装的，蹲两个人都行。就为这个，在国外朋友搬家都叫我，后排放平了，冰箱柜子啥都拉过，没收钱亏了 车内储物能力：手套箱小了，只能放薄橡胶手套。。。车门储物、中控扶手储物、前***储物都够用，毕竟也不指望前面这些地方放大件，手机、卡包、水瓶、雨伞有地方就行
自由光-2021款 2.0T 四驱80周年纪念版
买的应该是80周年最早的一批，2020年11月产的，库存1年半提车，主要是5.1的时候去店里，全是大指挥官、牧马人，两辆指南者和一辆角斗士，自由光只有试驾车没有展车，我点名就要80周年款，大指四驱差不多配置的压缩了尾箱换个第三排对我毫无意义，还贵5、6万，大可不必(不过老婆很喜欢，看着更大气)。4s店联系湖南那边才弄到一辆，10km里程新车无疑，裸车23.5没置换，机油机滤啥的全给我换了，差点把刹车油变速箱油都给换了，请来验车的师傅说真的没必要就算了。整个过程就很快啊，销售兄弟很年轻，也挺热情的。这车4s店现在不乐意卖，因为没利润，但是呢4s店想从厂家拿进口牧马人/角斗士就必须要搭着拿国产车型，说明大指、自由光和指南者这3个车型的终端优惠基本能给的都给了。
自由光-2021款 2.0T 四驱80周年纪念版
车机比老款分辨率和反应速度都好些有限。内饰你说老气吧，其实也还好，就是屏幕小点而已。车辆嘛还是看重可靠性，实体按钮+旋钮最靠谱，最后屏幕才是锦上鲜花的。问过model y的车主，万一屏幕哪天黑屏了咋办，回答我打车上班，就离谱他妈给离谱开门，离谱到家了 ☆ 手机互联/映射：整个盒子，无线连carlife挺好，三星手机和百度合作优化的carlife真香。
自由光-2021款 2.0T 四驱80周年纪念版
这车吧，黑的人挺多的，可能很多人并没有真的开过吧，当然也有很多被2.4L版本伤心的车主。。。但是我要说的是，这车在这个价位上该给的都给了，阿尔法罗密欧/牧马人同款发动机、自动启停、驻车辅助、远程启动、ACC巡航、中央车道保持、主动刹车、车联app……国产车、日本车没给的单层3.93mm铝合金、整体4.5cm防撞梁也给了，同级最强的电子限滑也给了，20多万，还要什么自行车？
自由光-2021款 2.0T 四驱80周年纪念版
油耗： 城市综合油耗：堵车走走停停的话，开空调平均能开到10.5 高速综合油耗：开着空调高速acc巡航，坐2个人，平均在8个油