T70X
指导价: 11.68 - 13.38万元
综合维度评分
T70X-2016款 2.0L CVT睿趣运动版
日产的座椅包裹性非常好，坐着非常舒服，跑长途一点都不累，噪音主要来自后备箱，如果后备箱做隔音就好了，如果把车门关住放点音乐就可以有效的阻隔噪音进入车内。总之舒适性还是不错。
T70X-2016款 2.0L CVT睿趣运动版
在国产车中的来说这款车还是不错的，有日产车的三大件支撑相信懂车的朋友都会选择它，毕竟是逍客.奇骏的发动机和底盘，技术成熟小毛病也少，不就是工薪阶层追求的品质吗？如果还能增加点安全配置就更好了。
T70X-2016款 2.0L CVT睿趣运动版
首先最满意的是日产技术的3大件，虽然技术老旧但是技术成熟.可靠。发动机与变速箱的匹配可以匹敌20几万的车。操作起来感受不到任何的顿挫感，底盘调校也非常的到位，过个小坡小砍不是非常的颠簸，也能从容的应对。总之买这个车就是冲着三大件去的。
T70X-2016款 2.0L CVT睿趣运动版
最不满意的后排座椅有点直，自己从网上买了t70x的专用卡扣，小改了一下。
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外观沉稳大气.颜值高，不输合资品牌，就是钣金工艺有点粗糙，装配工艺有待提升。
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总的来说内饰就不行了，需要吐槽的是塑料件太多，随手能触摸到的地方几乎都是硬壳塑料廉价感太强。
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乘坐空间够大，座椅的包裹性还是不错，后备箱空间蛮大的，唯一的不足就是后排座椅放倒后不平，要是厂家能把它修改平整的话就更完美了。乘坐空间：中间有凸起如果厂家把它改平就好了，反正都是两驱车。
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首先没有惊喜也不会让你失望，加速的话很平顺性，舍得给油的话还是有推背感。动力平顺性：日产车的三大件发动与变速箱匹配非常完美，给这种车动力输出平顺性无顿挫感，这是这类车最大的亮点。
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操控还是比较容易上手，同事试驾之后都说这车不错。
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还没达到预期效果，毕竟只有几百公里，首保都还没过，保养之后会有所改观，我很期待。
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由于底盘调教的偏软，在获得不错的舒适性的同时也牺牲了它的操控性表现，在过一些路况比较差的地方时，底盘能很好地过滤掉震感。座椅柔软度可以，但靠背太直，长时间驾驶会很累，隔音效果只能说还行，速度上来后，胎噪声很大。
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性价比方面只能说中规中矩，虽然有非常可靠耐用的三大件，底盘，发动机，还有CVT无级变速箱，但同时它也减配了很多本来应该是标配的配置，比如车身稳定系统，倒车雷达等等，如果不减配这些配置的话，性价比那还真的没话说，很高。