488
指导价: 315.5 - 449.9万元
综合维度评分
488-2018款 488 Pista
外观应该就不用我多说了吧，延续着法拉利家族的传统作风。我选装了很多碳纤维板，所以炫酷的一批。
488-2018款 488 Pista
内饰有点儿配不上外观的豪华感.，内饰没有什么亮点
488-2018款 488 Pista
空间对于这个级别的车来说还是挺大的，坐在车里也没有觉得很压抑。副驾驶坐着也还可以，不觉得车内空间小。 车内储物能力：储物能力还可以，中控台下面的储物格还挺大的，我平时放个手机，放个行车本啥的够用 后备厢容积：前备箱空间不太行，出去玩也放不了太多东西
488-2018款 488 Pista
动力方面没得说绝对强悍，超强的推背感，这种源源不断的动力是其他跑车不能给予我的。反馈的声浪也是我听过最悦耳的。 加速推背感：日常的加速表现非常强悍，给你秒天秒地的加速体验，急加速的时候给你一种窒息的感觉，真的太快了。 动力平顺性：动力的平顺性性还可以，他不像其他超跑那样顿挫特别强，还是挺平顺的。
488-2018款 488 Pista
操控也没得说，一种适中的感觉，路感非常的清晰，转向指向性也非常清晰，并且有四种模式任你选择，法拉利所有的功能键基本都在方向盘上，包括换挡都只能通过拨片，为的就是给你营造一种极致的操控感。转向也非常的舒适。 ☆ 车身稳定控制：转弯稳稳的，底盘很扎实的感觉，完全不会有侧倾的感觉 刹车表现：碳陶的刹车给了这台车非常好的刹车距离，刹车非常的灵敏。
488-2018款 488 Pista
油耗：油耗确实有点高，如果正常开15个油以上，如果暴力开，那油耗会高到你想象不到。
488-2018款 488 Pista
舒适性总体来说还很不错的，车内降噪还不错 座椅舒适性：座椅很运动，但是不是很硬，坐着还是很舒适的，日常在城市里开也不会感觉腰疼。
488-2018款 488 Pista
这款车毫无性价比可言，所以买这款车也不太在意他的性价比，帅就完事儿了。
488-2015款 488 Spider
在高速超车爽爽的，回头率更爽，马路边都是手机在拍
488-2015款 488 GTB
外观，品牌，mm看见了都直往我身上蹭，泡妞超方便。速度动力什么的当然厉害，但主要是为了有面子和撩妹。
488-2015款 488 GTB
前备箱太小，完全不能接人或者自驾游，因为放不下行李
488-2015款 488 GTB
强烈的推背感，震耳欲聋的声浪，像打了鸡血一样的涡轮引擎。回头率超高，看的人有些不好意思。底盘通过率特别好。换挡流畅，自动挡没有顿挫感。