悦翔V7
指导价: 5.19 - 8.69万元
综合维度评分
悦翔V7-2015款 1.6L 手动乐动型
在没有首保之前方向盘一直感觉有点抖和跑偏，当时胎压是正常的所以感觉这个车在出长的时候没有调好动平衡或者4轮定位，所以在首保的时候和4ssss的人反应了情况4ssss店的人和我说做一下动平衡就可以了，做完了动平衡之后在开上车很明显车速快了方向盘也不抖了也没有跑偏了。方向盘可以说是指哪打哪操控很轻快。
悦翔V7-2015款 1.6L 手动乐趣型
转向非常精准，高配车型是电子的，原地打轮一点也不费劲，就是跑起来打方向有点重，不知道我们女同志们能不能接受，悬架感觉还可以，小颠簸可以过滤掉。大一点的地方感觉也还算满意。弯道的时候倾斜角度也还算可以。
悦翔V7-2015款 1.6L 手动乐趣型
不说别的，就说一个事情：我老婆有轻度晕车症，但是在v7后座不晕车了！说明v7的地盘调教，将车辆起伏频率调教得与人体自然行走频率趋于一致了。这个是真功夫。昨天开了半天老赛欧，过一些小起伏路面，明显感觉到车子上下一窜一窜的，而且地盘松散，转向模糊，就像开一个大玩具。这个感受和瑞纳很像。
悦翔V7-2015款 1.6L 手动乐趣型
对于新手来说，最重来的可能除了车身感以外，最重要的就是操控了吧。恰恰小七是能完全让你放心的车，方向盘指向精准，操作轻盈，过急弯时，弯前轻轻点下刹车，然后方向盘轻轻的一转，车就过完弯了。
悦翔V7-2015款 1.6L 手动乐趣型
小七是能完全让你放心的车，方向盘指向精准，操作轻盈，过急弯时，弯前轻轻点下刹车，然后方向盘轻轻的一转，车就过完弯了。这个车子是电子助力转向，发动机着火后，方向盘很轻，比我以前开的皮卡车轻松多了，都没有感觉到要什么力气。看来电子助力转向还是比较给力的配置。就算你原地打方向盘也不需要什么力气，不过你最好不要这样做。
悦翔V7-2015款 1.6L 手动乐趣型
方向指向精准，无虚位，且转向轻松，可能因为是电子液压助力转向吧！档位清晰好挂且行程短，只要每次离合都一脚踩到底，动力与档位匹配的话，换个档是件很轻松的事，且没什么声音的哦！R档也不难挂，说明书有说明！长安能研发出这样的手动变速箱已经很不错了，给他点赞！满意！5星...
悦翔V7-2015款 1.6L 自动乐动型
指向比比亚迪速锐要精准太多了，比C50也好一点，虽然也稍微跑偏点，但是完全可控，我觉得这车仿昂科塞拉仿的很好，绝对是有操控可言的，就我开过的十几种车来说，V7的操控是最好的，有哪些车？具体的可以去看我的帖子。另一个就是底盘了，从前觉得能开起来能跑120就叫车了，直到开过比亚迪速锐再开V7一比较，发现以前老人说的“买车得看底盘”这句话是多么有道理，同样是板车悬挂，V7的调校那叫到家，之前试驾现代瑞纳时，发现同一个坎，身为板车的瑞纳要比速锐过的利落干脆，而V7相比瑞纳一点也不差，这就是长安调校的水平，也就是说买车别光看参数，实际驾驶感受是非常重要的，那些想买车的数据党别走了和我一样的路选择了数据上很抢眼价格很亲民的速锐，为什么速锐才几千的销量，为什么同样板车悬挂的逸动月销量2万多，如果看数据看配置，那没有哪个品牌可以比的过众泰、比亚迪，但是开起来绝对是不一样的，也许你开过的车少，体会不出来，但是就我第三辆车的经验告诉你，V7绝对算是好车。忘了收这个爱信的4AT变速箱了，就如同闫闯的帖子里所说，4档60迈连降2档超车无顿挫感，比瑞纳和丰田致炫的4AT调校的还要好，没首保前，我就已经开过你6500转断油换挡了，3000转后发动机就不是噪音了，而是很悦耳的自吸发动机特有的声音，听起来很有赛车的冲动。
悦翔V7-2015款 1.6L 手动乐趣型
操控很好，离合一抬就有，而且抬离合的时候会自动加转速，不会因为起步的时候转速低而熄火，10度左右的坡不用给油都能起步，大坡需要给点油。这对于我们新手起步有很大的帮助，不用担心等红绿灯起步难了。方向也精准，方向盘很轻，可以轻松的单手打方向。