G6
指导价: 7.98 - 11.58万元
综合维度评分
G6-2013款 2.0L 手动尊贵型
这个满分10分的话,驾驶舒适性7分,怠速抖动,座椅的包裹性良好,隔音较之合资中级车差一块,乘坐舒适性9分,后排的靠背倾斜度不理想,后座的座椅宽度不理想
G6-2013款 2.0L 手动尊贵型
感觉良好,比A级车感觉好多了。乘坐舒适感强,独立悬挂过弯过坎都比较沉稳。10个音箱配合dts效果也很赞,播放手机蓝牙音乐效果也很好。带蓝牙多功能方向盘很好用。无钥匙进入、无钥匙启动、双区独立自动恒温空调、自动大灯也很方便,而且也很高级,哈哈,只花了A级车的钱得到超越一般B级车的享受。
G6-2013款 2.0L 手动尊贵型
在之前的最满意一点已经提到了我对G6的舒适性是非常满意的,不多说我还是默默地给G6点赞吧。
G6-2013款 1.5TID 自动尊荣型
悬挂系统调校的非常柔软,在经过一些沟沟坎坎坑洼路面的时候,过滤得都很到位,车内没有过多的颠簸与抖动,乘坐舒适性极佳。除此之外,真皮包裹的座椅软硬适中,支撑比较到位;2745MM的轴距也造就了宽敞的后排空间。
G6-2013款 1.5TI 手动尊贵型
还是要说前双叉臂后多连杆的四轮独立悬挂,避震效果非常不错,比之前使用的帝豪7生硬的感觉好太多了,座椅真皮包裹宽大舒适,跟沙发一样,因为工作的原因坐惯了大众系,觉得G6座椅设计偏日韩风,一个字软,想想天籁吧。
G6-2013款 1.5TI 手动尊贵型
舒适性也比较满意的,乘坐的空间大,过一般的烂路在减震方向都算不错,应该就是前双叉臂,后五连杆的独立悬挂的功劳吧,就是过大减速带的时候方向盘的中间有异响,但正常行驶就不会。噪音方面,在过了80码,还是有点大的,但是车内正常交流是没有问题的,本人一般上车就开音乐,也没有多大的感觉了,本人要求不高,都可以接受,开着舒服。
G6-2013款 2.0L 手动尊贵型
主驾座位可随意调控,包裹性好;后排沙发座椅软和舒适,宽敞惬意;打开天窗,车内清爽宜人。一家人出游,老人坐在后排,都说坐着平稳舒服,直夸本人车开得好,让人有些飘飘然。空调很好用,冬暖夏凉,无论何时何地,总能保证车内人员舒适。
G6-2013款 1.5TI 手动尊贵型
G6的底盘调校得比较偏舒适,而且由于是独立后悬挂,过一些起伏不平的路面时,生硬的颠簸被部分过滤,有点座船的感觉,总之一句就是舒服。这样的设定对于大多数人来说也是合适的。毕竟G6是B级车,不是主打运动性的车,悬挂就不必太硬。