C4毕加索
指导价: 21.68 - 30.68万元
综合维度评分
C4毕加索-2015款 1.6T 豪华型 5座
板悬，过得去，过坎时震动似乎相对更容易感受到一点。绝对没争论的那么糟。如果板悬是因为降低了成本，那这种整车体验和性价比还是非常值的。空调：空调足够。出风可选方式很多。前后排出风口风力明显。座椅舒适性：前排有电加热，按摩等舒适性功能。后排空间也足够。噪音控制：噪音控制好。车外基本听不到车内的档位回复提示音。车内对发动机噪音控制也不错。
C4毕加索-2015款 Grand 1.6T 豪华型 7座
舒适性总体还行，有几点前面提到了，前排座椅的肩部支撑不够，后排座椅椅面长度不够，高度也略低。再就是板悬的问题，其实这板悬调教的很不错了，要是我不知道是板悬，我根本不会去注意悬架的表现，也不会觉得开起来有什么问题，但是既然外界一致诟病板悬，那我开起来也就敏感了，车刚到手我觉得行驶表现是偏硬的，过沟坎是很硬的，开了2天买的胎压计到手了，我测量以后才发现4s把4轮胎压都打到2.9了。。。我放到2.6，开了2天还是偏硬，现在放到前轮2.4，后轮2.5，舒服了。真的舒服了，过小沟小坎，很有韧性的起伏一下就过去了，即使减速带，轧上去也不是那种钢正面一样的梆一下子，我觉得可以了，要形容的话就是在操控和舒适之间，找到了一个平衡。
C4毕加索-2015款 Grand 1.6T 豪华型 7座
第二排座椅相对较短，长腿欧巴会有点累！驾驶室和副驾相当舒服！开长途比我宝马523li还好！
C4毕加索-2015款 Grand 1.6T 豪华型 7座
这个就不用说了，第一批最舒适，其次是第二排，座椅还是比较软的，航空头枕，谁坐谁知道！
C4毕加索-2015款 Grand 1.6T 豪华型 7座
主观上我觉得舒适性非常好。加了科技包，副驾的小腿托是家里老板大人的最爱。因为板悬的原因，过坎和减速带的时候比奥德赛、艾力绅之类的比要略硬，没有那种一摇就过去的感觉。但是呢，我家老板有点晕车，那种一晃一摇的车，老板不喜欢座，说太晕，所以主观上我更喜欢毕加索的。提车的时候武汉还是大太阳天，空调非常给力，即使这个大块的前档玻璃也不会觉得热。
C4毕加索-2015款 Grand 1.6T 豪华型 7座
前排不错，后排角度也挺好，但是腿部支撑短了一点点。
C4毕加索-2012款 2.0L 舒适版
非常舒服，开这个车的舒服，坐着的也说舒服，座椅的舒适也非常好，但噪音有点大，毕竟这个车有这么高，加上行李架有超过1.7米，风噪真的是非常大。
C4毕加索-2008款 2.0L 舒适版
前排座椅的舒适性最佳，就像坐在大沙发里似的，加上主、副驾驶相对独立的可以调节高度的扶手，让前排的乘客乘坐更加舒适；第二排由于安排了三个独立座椅，且每个座椅可以单独放平，致使椅垫和靠背的厚度没有太多的保证，因此乘坐的舒适性相对打了一定折扣（算是像空间的充分利用做出了一定的妥协），不过坐在第二排最大的好处是可以欣赏超大全景天窗外美丽的景色；第三排座椅则受限于整车的尺寸，并不适合1.7米以上个头的成年人长时间乘坐。此车最大的亮点就是开长途不累，座椅厚实，舒适性较好，隔音不错，视野宽敞明亮，驾乘舒适性较好。