DS 5
指导价: 21.99 - 34.59万元
综合维度评分
DS 5-2018款 40THP Prestige尊享型
我最喜欢的就是他的特立独行，试问在20万到30万区间的车，哪一辆车有他这样子的身段？而且她的颜值也不低，无论是去到哪里都有人回头来多看两眼，而我坐在车子里，不仅享受着行人的注目礼，我还享受着周围都是真皮包裹的感觉，内饰的用料简直可以用奢华豪华，这种程度来形容，坐在车里可以说是一种享受，关键是他实力还不低，1.8t的发动机有200匹马力，动力真的可以说是随叫随到，而且法系车的底盘大家都知道是调教的非常好的，总体这台车是让我非常满意的
DS 5-2018款 40THP Prestige尊享型
可能不是很满意的，就是他的空间，因为造型的缘故有点小了，但我不把它拿来拉货，搬东西等等，诸如此类也就没有什么大问题
DS 5-2018款 40THP Prestige尊享型
外观真的可以用高级帅气上档次来形容，瞅瞅前往这大面积的镀铬饰条，看看这同级别中独有的身姿，这一切都让它在茫茫车海中脱颖而出
DS 5-2018款 40THP Prestige尊享型
内饰可以说是我最满意的地方，因为它的用料做工，还有设计，直逼三四十万，甚至是四五十万豪车的水平，如果觉得我说的夸张的，可以去4S店体验一下就知道了
DS 5-2018款 40THP Prestige尊享型
后排空间和后尾箱空间可能因为造型的缘故相比其他车型会稍微小了那么一点，但是平常我不拿来拉货，车的人也不多，也就没有什么关系
DS 5-2018款 40THP Prestige尊享型
动力可以说是非常强悍，毕竟排量已经到了1.8，还带个涡轮，账面的数据都已经有200匹的马力了，关键是平时开的时候响应够快，涡轮介入的速度也快，这可能得益于这款发动机是和宝马联合开发的，总之懂的人都懂，发动机并没有别人说的那么的不堪
DS 5-2018款 30THP P-Line运动型
方向盘很精准，方向盘动一点，下面的车轮也会跟着动一点，刹车和油门都很线性，很少会出现急刹的情况，都是速度慢慢的下来了，非常平稳。
DS 5-2018款 30THP P-Line运动型
可能是最近跑的太猛，油耗一直在8.1左右，佛系开车的话跑个六点多没问题，确实这个油耗和自己的开车习惯有很大的关系，不过油耗我不在乎，自己开车开心就完事了，不用想这么多，又不是掏不起油钱。
DS 5-2018款 30THP P-Line运动型
前排座椅很舒服，包裹性非常好，像坐在棉花里一样，非常舒服，减震做的也不错，公司门口在修路，这几天都是坑坑洼洼，开车过去即使速度在20迈，也不会东晃西晃，后排就有点差强人意了，座椅太硬，而且后排中间的头枕太小了，长时间坐会很累。
DS 5-2018款 30THP P-Line运动型
已经跑了5000公里，没有大毛病，本人就是个文艺青年，一个非常正统的DS铁粉，就用车体验来说，车是个好车，颜值高，动力强，内饰务实大方，推荐！！！！
DS 5-2018款 30THP P-Line运动型
动力足，我开车都是运动模式，超车绝对是一点压力也没有，在市区里面总是一不小心就超速了，哈哈，减震做的也不错，过一些路况不好的地方，基本都是晃一下就完事，不会晃来晃去，让人头晕，过小坑基本感觉不到，坐上去非常舒服。
DS 5-2018款 30THP P-Line运动型
后备箱太高，放东西太费劲，而且新车的异味也挺大的，晾了好久异味才散去，后排座椅太硬，不合适长途旅行，还有就是车辆太小众，好多人都不认识，都以为是国产车，让我很憋屈。