H2
指导价: 7.49 - 12.88万元
综合维度评分
H2-2018款 1.5T 手动两驱风尚型 国VI
手动挡的档杆行程紧凑，档位也非常清晰，挂挡很好挂。离合踏板的结合点很宽泛，市区里面起步不容易熄火，这一点我很喜欢，开起来要轻松很多。还有它紧凑的车身尺寸，市区里面过弯掉头非常灵活，停车也很方便。再加上SUV本身坐姿高，视野好，H2可以算的上是市区里面穿行的小精灵。
H2-2018款 创享版 1.5T 双离合两驱智尚型 国V
H2使用的是一套18寸的轮毂，配备的是235宽度的轮胎，所以在抓地性能和整体的制动力上面表现都不错，刹车距离很短。只不过方向盘的虚位比较大，在指向性方面不够精准，开起来没有那种指哪打哪的感觉。另外，由于底盘的悬架阻尼调教偏软，对于车身的侧向支撑力有一些不足，快速过弯时车身的侧倾也比正常车型偏大，不太适合激烈驾驶。
H2-2018款 创享版 1.5T 手动两驱风尚型 国V
临时有些不是很习惯这个手动挡，感觉档位之间的行程略微有些大，希望过段时间开习惯了会好一些的吧。
H2-2018款 创享版 1.5T 双离合两驱智尚型 国V
自动挡的车型，开起来都是比较轻松的，右脚控制好油门刹车，几乎就不需要考虑其他的了。H2的方向盘力度挺轻，市区开很灵活，而且整体的车身尺寸也不大，停车时都比较方便。
H2-2018款 1.5T 手动两驱风尚型 国VI
操作方面是挺好的，毕竟我是个新手，刚开始不怎么习惯，慢慢就得心应手
H2-2018款 1.5T 双离合两驱风尚型 国VI
这台车使用的是一个7挡双离合的变速箱，这款变速箱的平顺性还是很好的。开了这么久了，从来没有说是出现过低速不顺畅，或者说是换挡卡顿的情况，这让我对它的变速箱和行驶的质感非常的满意。至于底盘部分，这款车也是同级别很少见的采用了四轮独立悬挂的结构，车身的横向稳定性，以及跟随性都很好。
H2-2018款 1.5T 手动两驱时尚型 国VI
我感觉这辆车特别好驾驭，从提车到现在也有一段时间了，开这辆车对我来说已经很娴熟了，车身尺寸比较小，灵活度是非常高的，完全可以游刃有余的开在比较堵的市区里。
H2-2018款 1.5T 手动两驱风尚型 国VI
操控起来完全没有压力，手动挡要的就是这样的驾驶乐趣了，档位很清晰切换也很顺畅，基本没有感觉到顿挫感，从买车到现在还没有出现过无缘无故熄火的问题，因为车型小操控起来很轻便灵活的，方向盘手感和指向性都很好，重心高却没有太大侧倾的问题，在市区停靠，调头还有过弯非常的灵活方便