综合维度评分

优点
动力充沛外观霸气内饰好看储物空间丰富换挡好舒适性好
缺点
配置低内饰一般悬挂不好减震效果差轮毂不好看储物空间小
数据来源于车友口碑统计
车主口碑更多车辆口碑

SQ5-2021款 3.0TFSI quatrro

油耗:省道最低的时候9个油,市区13-19!综合油耗13个左右可以接受,高速多了估计到不了9个油

2022-01-10
裸车价:55万元
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SQ5-2021款 3.0TFSI quatrro

我不懂什么操控自己开着还行,加油门就走但是有那么一点延迟

2022-01-10
裸车价:55万元
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SQ5-2021款 3.0TFSI quatrro

买车的时候就这一辆,没有空悬,后排有点硬,但是可以接受,排气是假的多少有点不满意,既然排气都是假的了,为什么声浪就这么低调呢!除了打火的那一下,别的时候就是正常行驶听不到声浪,但是土豪肯定就不一样了!换上s档油门可劲踩声浪还是可以的。然后就是48V电机这个东西到底好不好?这个问题一直如鲠在喉,有点后悔了!这个价位S4 S5应该都可以选择,我之前一直在看S4,买的时候就是冲着S4买的,到4S店没车给我推荐了SQ5说动力都一样,发动机四驱变速箱所有的都一样,空间又大,动力也有了,一家四口好像正合适,头一热就买了,买了以后自己查资料说48电机是汽油车到电车的一个过度产品,好难受立马感觉不香了!那个大神给讲解一下48电机到底好不好?雷达有延迟

2022-01-10
裸车价:55万元
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SQ5-2021款 3.0TFSI quatrro

低调奢华有内涵!我朋友以为我买了一个Q3!还有一个说Q5改的吧,我需要改吗?我没有实力买这个车?

2022-01-10
裸车价:55万元
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SQ5-2021款 3.0TFSI quatrro

动力相当可以,就是费油,现在油价这么高我都是轻轻的踩,

2022-01-10
裸车价:55万元
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SQ5-2021款 3.0TFSI quatrro

我200斤1米75前后坐着都可以!后备箱有一点小但是够用,满意!

2022-01-10
裸车价:55万元
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SQ5-2021款 3.0TFSI quatrro

看了SQ5的口碑,自中期改款车上市以来一直只有一篇,果然是小众车型,所以我决定好好写这篇口碑。时间过得真是快,从第一次购车至今,前后购买过两辆奥迪A3(2014款1.4T舒适型和2017款2.0T运动型),在使用奥迪车的过程中,也对奥迪品牌渐渐产生了好感。随着孩子慢慢长大,车辆空间问题慢慢凸显,再加上我的A3改装过S3的刹车和避震,车辆舒适度也大打折扣,所以也在一直看车,奥迪A4 allroad、A6 allroad和S4,但是一直对3.0T的EA839发动机和采埃孚的8AT变速箱情有独钟,虽然开着奥迪A3,但是一直在各种查询,各种看测评……但是进口车的价格也确实劝退了不少人。六月的一天,早上上班的路上搞了个追尾,这也是开车历史上第一次自己方全责的事故,说是不幸也是幸运,不幸的是40km/h的速度顶一下,两个大灯、水箱都坏了,幸运的是气囊都没弹,人没受伤。去4S店定损,因为是矩阵大灯,直接报价10万以上,灯厂的名头果然名不虚传,保险公司建议走全损报废,由于这么多年没出过险,理赔速度较快,两周时间理赔款全额到账。一下子变成了无车一族,真的很不习惯,每天打车上下班,在研究车的过程中,一次偶然的机会,遇到了一位刚买SQ5的朋友,这时才关注到SQ5车型,之前确实基本没看过SUV车型,看了发现它竟然和S4一样的发动机和变速箱,但具备更大的空间,接着又是一顿各种查询,看评测,越看越喜欢,唯一的担忧就是宣传说的这个车带48V轻混系统,后来看到有人反应这车不带48V轻混系统,立刻联系本地的一家4S店技术总监核实,发现此车型不带48V轻混系统,一下车SQ5变成了真正的完美车型。从紧凑型的奥迪A3到中型性能车SQ5,这是一次大幅度的跨越,这辆车的最大优点就是动力足,只要你敢给油,动力会源源不断的输出,毕竟在这个电车的时代,大排量车型加速没那么有优势了。另外进口车的优势就是后排座椅不像Q5L那样直背绿皮火车的座椅。外观绝对大众,保有量绝对小众,网上查了一下全国销量,从2021年8月中期改款上市以来,每年销量也就五、六百辆,目前全国上险总数在1000辆的样子(网上数据:2021年161辆,2022年512辆,2023年上半年347辆),2年半的总销量不足Q5L一周的销量。

2021-08-23
裸车价:48万元
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SQ5-2021款 3.0TFSI quatrro

假四出、假四出、假四出,缺点说三遍。原厂不带座椅通风,也没法选装,只能后改。使用驻车功能时,每次给油启动有咯吱声。最近将车机系统升级到最新的固件3801和0313,也支持了高德和百度仪表盘显示,但还是不支持抬显第三方导航,尤其是较国产车车机的人机交互系统,依然有很大的提升空间。

2021-08-23
裸车价:48万元
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SQ5-2021款 3.0TFSI quatrro

整车的空间相对之前一直开的奥迪A3,提升的不是一点点,尤其是后备箱,储物能力一下子提升了很多,用的最多的前排空间,头部空间对我这个180cm,近80kg的人来说也绰绰有余,尤其是全景大天窗,坐在里面一点不会觉得压抑,平时用的最多的是一人上下班,即使周末一家人外出,后排空间也足够用。

2021-08-23
裸车价:48万元
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SQ5-2021款 3.0TFSI quatrro

驾驶感受:模拟声浪也还行,没用大家说的那么不屑。动态模式下只要你给油,推背感还是很强的,另外提速还是很猛,换挡非常平顺,没有奥迪7速变速箱常见的1、2挡换挡顿挫,这个还是归功于采埃孚的8AT变速箱,不到80km/h就可以直接到达8档了。因为选装了动态转向,再加上进口车的标轴,操控也非常好。出厂标配阿基波罗7N六活塞红色卡钳的刹车,前350mm,后330mm的刹车比较线性,后期计划改原厂阿基波罗9N的前400mm后350mm的刹车,据说会更线性。开空调风速调整在2档以上声音挺大,不过空调确实还比较给力,基本上1档就够用。

2021-08-23
裸车价:48万元
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SQ5-2021款 3.0TFSI quatrro

油耗:排量3.0t的车,想低油耗是不可能的,但是也没有想象中那么高,真正高的也就驻车启动踩油门的时候油耗直线上升,但是高速或者城市快速路,油耗还不错,也就8个油,市区常规13个油,特殊情况就没法说了,比如遇到周五下雨的情况下直接20个油。

2021-08-23
裸车价:48万元
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SQ5-2021款 3.0TFSI quatrro

满大街的Q5L,不注意看真看不出来SQ5和Q5L的区别,买这种车的人我猜测是既要性能又要兼顾家庭,所以猜测应该是30岁以上的人群,因为我就是。全武士黑,还是很扎眼的,计划后期把车标和SQ5标识也换黑。

2021-08-23
裸车价:48万元
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