Boxster
指导价: 56.5 - 157.8万元
综合维度评分
Boxster-2023款 Boxster Style Edition 2.0T
市区11-13，高速7-9
Boxster-2023款 Boxster Style Edition 2.0T
不论男女老少都眼前一亮，尤其选配黄车棕顶，不像白车红顶那么烂大街，车库里一眼就找到了，夺人眼球。不认识的同事还以为是法拉利。。。
Boxster-2023款 Boxster Style Edition 2.0T
内饰没太高要求，作为一台跑车，不会喜欢电车的屏幕和电子功能，对我已经超出预期了。
Boxster-2023款 Boxster Style Edition 2.0T
百万内没有更完美的跑车了
Boxster-2022款 Spyder 2.0T
就只去店里看过一次，这个外观很难有人会不心动，回头率太高了，最喜欢每次旋转钥匙发动车辆的感觉，很清楚听到引擎的轰鸣，调教啥的不太懂，但是第一次开也不会觉得难开，底盘很低，开起来的操控感很踏实，算是百万内最酷的的小车了，选装的GT银金属漆和波多尔红内饰，撞色质感很好，也很酷，市内偶尔开一下运动模式，2.0T的动力足够，试过几次运动 的弹射。
Boxster-2022款 Spyder 2.0T
常年在外地，用车不多，才开了3000多公里，没有特别不满意的地方，收纳空间确实比较普通，科技感也和现在很多新势力的车没法比，不过这些都不重要，机械的美感更帅
Boxster-2022款 Spyder 2.0T
大的储物空间可以应付日常使用，主要车内的小储物空间确实不足，尤其手机，没有支架很难放，驾驶乘坐空间很宽松，坐在里面非常舒服，腿部空间和头部空间足够
Boxster-2022款 Spyder 2.0T
三种驾驶模式，在市内基本是普通，偶尔开运动，路况好的偏僻地方也会开运动 玩一玩，无论是起步还是超车，动力都足够，尤其是开了运动 之后发动机的声浪，即使没有跑在路上也足够让人心动，开起来也很舒适，加速稳定，推背感十足，转向也很精准，急刹稳定踏实，就是方向盘略重，不过就是这种重感，带来了更多的安全感，选装了座椅通风，夏天更舒服，总体来说，无可挑剔
Boxster-2022款 Spyder 2.0T
加大了油箱，加上开的不多，所以也没加过几次油，没怎么关注过油耗，市区接近18吧，高速10左右，不过我大多也都在市内开，没上过高速，油耗也在接受范围内
Boxster-2022款 Spyder 2.0T
外观颜值很绝，选装了GT银金属漆和缎纹铂色涂漆车轮，搭配这个攻击性极强的蛙脸，即使不打开软顶，切换运动模式，在马路上回头率超高
Boxster-2022款 Spyder 2.0T
这就不图什么性价比了吧，选装15万，很自己喜欢才最重要
Boxster-2022款 Spyder 2.0T
相对这个价位来说，内饰其实一般吧，不过选装了波多尔红内饰和仪表，缺了点科技感，多了点质感，还行吧。