K3
指导价: 11.29 - 14.39万元
综合维度评分
K3-2023款 1.5L CVT豪华版
新款依然搭在1.5自然吸气，虽然排量不大,但它有一个非常不错的燃油经济性，老百姓买车嘛，追求动力就要在油耗方面做牺牲,所以官方给出的5.77L油耗,可以说几乎达到了混动车型的油耗水平，老百姓还是讲究经济性的，毕竟加油是一个主要的费用。
K3-2023款 1.5L CVT豪华版
驾驶感受：车的动力比较充沛，中低速超车很轻松，所以这台车作为日常代步车还是很不错的。
K3-2021款 改款 1.5L CVT青春版
不得不说，它的驾驶感受确实是很好，也是让我去满意的一点了，就是我感觉它的动力，真的很充足，我觉得我开着它会给到我一个速度上的极致享受，因为油门稍微踩一下，速度就直接提上去了，而且不管是开什么样的道路，它都是比较给力的。
K3-2021款 改款 1.5L CVT时尚版
我确实是觉得它的驾驶感受相对于别的方面来说，有一些的欠缺，就是我觉得它起步的时候，有些许的顿挫感，不过不是特别的明显，不自己感受也是感受不出来的，除了这个方面来说，别的地方也还不错吧，动力蛮充足的，然后油门和刹车也是做得比较灵敏，轻轻踩一下刹车，就能明显的感觉到速度在下降，真的是给足了安全感，所以整体来说驾驶感受还是可以的。
K3-2021款 改款 1.5L CVT时尚版
驾驶感受：市区里边开车加速还是比较快，初期动力还是比较快的，也能感受到推背感和加速感，后期动力就有点不是太给力。刹车也比较灵敏，底盘减震都也还可以。通过减速带坐在车内也没有什么感觉。
K3-2021款 1.5L CVT焕新版
前后都有驻车雷达，而且还有倒车影像和倒车车侧预警系统进行辅助，不存在丝毫的视觉盲区，全速自适应巡航系统应用起来也十分的智能，还可以主动刹车，而且前方碰撞有预警系统，疲劳驾驶的时候有提示，方方面面都在保障出行时驾驶者的安全，在车多的时候就可以利用自动驻车，不用自己一个劲的停下和启动，而且爬坡的时候也有上坡辅助和车身稳定控制，使车子时刻保持很稳定的状态，一步一个脚印往上走，不会觉得很晃，运动、经济这两种驾驶模式我都感受了一下，有不一样的地方，但共同点就是很实用，并且很容易驾驭。
K3-2021款 改款 1.5L CVT青春版
车内的乘坐空间是没有一点问题的，驾驶位和副驾驶的位置都比较宽敞。坐在车内也没有压抑的感觉。后备箱也比较平整，放几个大的行李箱都是没有问题的。不足的是中央扶手箱的空间有点小。
K3-2021款 1.5L CVT焕新版
动力很充沛，开起来很利落，一点不肉的，家用代步是很合适的，驾驶时持续加速也不发飘，车内坐好几个人时，跑高速，动力照样能毫无压力的爬坡，而操控上手起来很轻松的，方向盘手感挺好的，操控起来很轻盈，油门挺不错的，开起来很线性，刹车的也很灵敏，制动很迅速，再就是辅助功能也很实用，全速自适应巡航、倒车影像对我帮助是很大的。
K3-2021款 改款 1.5L CVT时尚版
车子的动力输出也是比较丝滑的，并没有感觉到顿挫感，这样在乘坐的时候会觉得非常舒服，平时在高速上面超车也非常简单。
K3-2021款 改款 1.5L CVT时尚版
动力上其实提速还是挺快的，发动机输出也都很不错，我自己开车上下班路上是想超车就超车想减速就减速，对我来说车是很好开的，稳定性也都很好。日常家用除了超强的动力以外就是需要稳定性，要不在市区里边不断的走走停停的，要是有顿挫的感觉或者是不舒服的感觉那肯定是不不舒服了。
K3-2021款 改款 1.5L CVT青春版
车子的这款机头满足日常的驾驶使用是没有问题的，自然吸气的发动机更是皮实耐造的典范，配套的这款CVT变速箱整体的换挡更是丝滑不少，市区内低速行驶的时候也没有顿挫和迟滞，升档和降档也是都调教的很积极，低扭时候的表现比我想像中药更好不少，车子转数上来提速很快，整体的平顺性和调教水平我感觉是可以媲美日系的，而且在质量可靠性和稳定性上也是丝毫不差的，虽然标注的马力数不是很大，但是满载过几次，整体给人的印象还是很不错的，满载的时候机头发出来的声音就让人很有底气，没有过多的嘶吼，一直是沉稳的表现，而且即使在上坡的路段上，再去深踩油门的时候还是能继续加速的，机头的动力持续性足够长了，油门调教的非常灵敏也是韩系车一直以来共有的特点，起步时候轻踩油门动力响应十分积极，总体而言这样一套动力总成满足家用是足够的
K3-2021款 改款 1.5L CVT时尚版
车的动力来说还是常规的家用车代步的感觉，没有超强的感觉，就是比较正常的上下班用车，动力没有不足的感觉但也没有那么强劲。正常市区里边上下班还是很合适的，毕竟速度都在60-80中间也不需要超高的动力，所以整体的表现还算是很合理。我的工作比较稳定朝九晚五正常代步，偶尔开上高速也能够保持不错的动力，要是想超车就有点难了。