大众茨维考工厂第100万辆电动车下线,面临挑战但仍怀希望

导读
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大众茨维考工厂迎来第100万辆电动车下线里程碑,标志着大众在电动车市场的显著进展。然而,电动车销量增长带来利润率下降,同时面临政策变化挑战。大众计划通过推出成本更低的电动车型和技术创新,力求扭转利润局面,展现了对电动车未来市场的坚定信心和决心。

5 月 1 日消息,汽车媒体 carscoops 今日发布博文,报道称大众汽车在德国东部的茨维考工厂本周庆祝了一个重要里程碑——第 100 万辆电动车(EV)成功下线。这是一辆 ID.3 GTX Hot Hatch。该工厂负责为大众集团旗下多个品牌生产 6 款电动车型,目前处于满负荷运转状态。

援引博文介绍,2025 年第一季度,电动车在大众集团销量中的占比持续上升,已达到 20%。然而,这一增长的背后是以牺牲内燃机车销售为代价的,导致整体利润率降至 4%。与此同时,欧洲多国取消了电动车补贴,使得大众无法依靠政府激励来提高定价,进一步压缩了利润空间。此外,美国的关税政策也为大众集团的计划蒙上了阴影,不断变化的美国进口关税形势让车企难以预测全年财务表现。

尽管面临重重挑战,大众仍看到了一线希望。2026 年,大众将在西班牙投产 ID.2 车型,售价约为 2.5 万欧元(约合 2.8 万美元),有望成为首款接近内燃机车利润率的电动车。这款车型及其姊妹 SUV、Cupra Raval 和 Skoda Epiq,均采用成本更低的前轮驱动 MEB 平台。大众希望通过技术创新和成本控制,逐步扭转电动车低利润的局面。

大众汽车在电动车领域的持续投入和技术创新,展现了其对未来市场的信心和决心。尽管当前面临利润率下降和政策变化的挑战,但通过推出更具性价比的车型和优化生产成本,大众有望在未来实现电动车业务的可持续发展。

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