据悉，现代集团将于 3 月对外发表旗下首款的固态电池方案，并且预告在一年内亮相首款概念车。据传首款固态电池方案将会以「Dream battery」为名，而随着固态电池成为新的能量来源，有望可以大幅提升电动车的续航力、快充功率、缩短快充时间，并且减轻整体的重量。
现今电动车的电池种类，大致上可分为锂三元电池与磷酸铁锂两大主流，其中磷酸铁锂电池属中国品牌搭载最多，而现代/起亚集团则是以锂三元电池为主。锂三元电池的应用很广，除了汽车外，很多消费型电子产品也都有使用。
传统上，锂三元电池的内部采用的是液态的电解质，而新发展的固态电池，顾名思义，是将液态电解质转为固态的物质，带来的好处是拥有更高的安全性、更高的能量密度、充放电功率更高等，若是采用同样容量的电池组，固态电池将会比传统的锂电池轻上许多。而固态电池又可依照内部固态电解质的占比，分为全固态与半固态。
UCAR 先前也报导过现代集团开发固态电池组的消息，当时并未确认新产品是属于全固态电池，或者属于半固态电池；本次韩国媒体所报导的内容，亦无提及该讯息，未来可能要等现代原厂揭露之后才能确认。
主导现代固态电池的研发单位为 Uiwang Research Institute，位于韩国京畿道，根据韩国媒体报导，固态电池的认证测试已经开始，并将于 3 月对外发表，同时还预告在一年之内，至少会有一辆搭载固态电池的概念车亮相。