上周新势力销量榜更新，具体统计时间为2月3日-2月9日。严格上来说，这周有两天和春节假期重叠，但我们姑且将其称为节后首周。
节后首周格局生变
理想以0.47万台的周销量，重回新势力第一的位置。
简单统计了一下，去年理想几乎当了一年的“榜一大哥”，但今年以来，理想只在1月第二周夺得过第一，此前要不就是被鸿蒙智行夺位，要不就是被小鹏超车。
这次发周榜，理想是挺起了胸膛。
小米以0.44万台的周销量夺得了第二，和理想仅差300台。
根据终端大V孙少军透露，小米上周新增锁单破1.1万。有网友在评论区“诉苦”道，订了一台洋红色的SU7，锁单后预计22-25周交车，要等接近6个月。
看来，现在摆在小米面前的问题，就只有产能了。
小鹏以0.34万台的周销量守住了前三名的大门，三个品牌形成“理小小”格局。
多品牌销量“躺平”
接下来则是零跑（0.27万台）、极氪（0.24万台）和深蓝（0.20万台）分列第四至第六名，智界凭借R7车型的热销以0.16万辆升至第七。
重点关注的是蔚来，蔚来以0.11万台的周销量，排到了第九，不再是前十守门员。
别看蔚来在“顺风局”跑得不快，但在“逆风局”蔚来却有着想不到的韧性。
总的来说，周榜前十的品牌倒是没变，只交换了个排名位置。
多说两句
这周几乎所有新势力品牌都出现了不同程度的销量萎缩，究其原因是春节假期和物流的影响，本周没有一家周销超过5000台，和上一周的盛况截然不同。
在春节前后各家都在降价促销，甚至开工首日多家品牌打响了“0息战”，继续加剧车圈的马太效应。
而我们关注到，前十名当中，只有问界和小米两家没有降价，毕竟一位利润空间极高，另一位交车都交不过来。
未来几周，随着节后市场复苏及如问界M8等的新车型发布，销量排名或将再次洗牌。此次属于是一次“非典型”的榜单，预计本周会有更大的变化。接下来，小米、小鹏等品牌能否将订单优势转化为交付量，值得我们关注。