自上周以来，随着宝马、奔驰和奥迪相继退出价格战，并调整销售策略，这些豪华品牌的销量出现了显著提升。据7月第3周（7月15日-7月21日）的销量数据显示，BBA的销量均有所上升，其中奥迪的销量增长尤为明显，成功超越理想和特斯拉，与奔驰、宝马一同位列前三。
在新能源汽车领域，蔚来的销量增幅超过1000辆，成为新造车品牌中提振效果最显著的品牌。然而，小米汽车的销量却出现了明显下滑，从上周的第七名下降至第九名，销量也从0.23万辆减少至0.15万辆，被小鹏和腾势反超。
对于小米汽车而言，近期的销量下滑可能与产线调整有关。7月初，小米集团公关部总经理王化在微博上回应了“停工”传言，表示小米汽车将进行新一轮产线调优维护，以进一步提升产能。尽管销量下滑，但小米汽车在7月的累积锁单量达到9300-9500辆，上周累积锁单量为3200-3400辆。小米还计划在未来一周内新增济南、贵阳、长春、常州四个城市销售站点，并开设13个新店面。
与此同时，BBA的涨价策略似乎取得了初步成功。宝马全系车型涨价3-5万元，奔驰和奥迪也开始稳定价格。终端销售透露，涨价后，客流量和成交率均有所提高。其中，奥迪的销量增加2400辆，奔驰增加2100辆，宝马增加1400辆。奥迪超过特斯拉和理想，从第五名升至第三名，与第四名理想的销量差距高达1600辆。
在新能源领域，特斯拉中国的销量表现不如7月第2周，被理想反超，为1.05万辆。理想则以1.09万辆的周销量领先。问界紧随其后，本周销量为0.93万辆。理想已经连续13周位居周销量排名第一，而问界则稳居第二。
整体来看，BBA通过调整销售策略和价格策略，成功提升了销量。然而，小米汽车的销量下滑表明，产线调整可能对其短期内的销售产生了影响。在新能源汽车市场，理想、问界和特斯拉之间的竞争依然激烈。未来一周，小米汽车需要加大力度以实现其交付目标。