此前报道了理想汽车的裁员消息，整体优化比例超过18%。这个调整力度非常大。2023年财报显示，理想汽车有员工近3.16万人，同比增长63%。按照优化比例来计算，这轮优化涉及超过5600人。
据媒体报道，这轮人事大调整从5月第一周开始，大部分会在5月底前结束。
也就说是，裁员方案还在进行中，理想汽车便传来了工厂放假的消息。
5月17日上午，晚点Auto实地探访了位于北京市顺义区的理想汽车北京工厂，了解到工厂的部分员工已经从周二开始休假6天。
理想北京工厂是在北京现代第一工厂的基础上改造而来，主要用于纯电车型的生产，一期产能为 10 万辆。目前，工厂仅负责生产理想 MEGA 一款车型。
晚点AUTO探访从一位知情人士处了解到，在理想北京工厂刚开始投产时，每周只在周六、周日放假 2 天。从大约一个月前起，部分员工的假期增长至 3 天，周五也不用上班。“从本周起，部分员工的假期进一步增长至 6 天，只需要在周一上班”。
据介绍，理想北京工厂的停车场内目前停放着上千辆已经完成生产的理想 MEGA，产值合计达 5 亿元以上。
目前理想汽车没有对此事进行回应，因此我们并不清楚理想北京工厂放假的具体消息。
不过从媒体采访的情况来看，MEGA产能过剩，可能还有一定量的库存，因此需要重新调整生产计划。
实际上，在上周传出的理想裁员方案中，有消息称，纯电MPV MEGA团队收缩比较厉害，转为品牌孵化和小团队作战。
MEGA 是一款纯电七座 MPV，于 3 月 1 日上市。这款车型只有一个版本，上市时的官方售价为 55.98 万元。
第三方数据显示，截至4月30日，MEGA的累计销量为4374辆，其中，4月销量仅为1145辆。据媒体报道，理想汽车内部已将今年的销量规划大幅下调至56至64万辆；理想MEGA的销量指引下调从每月8000辆降至2000辆。
按照原有规划，MEGA之后的3款纯电车型将于今年下半年上市。而在5月20日的2024年一季度业绩电话会议上，理想汽车创始人李想表示，今年下半年不会推出纯电SUV，相关产品将于明年上半年推出。
由于纯电车型的规划调整，生产这类车型的理想北京工厂今年会出现产能闲置、工人富余的情况。
那么，李想会对这家工厂的员工进行优化与调整吗？估计不久我们就能知道答案。