在新能源汽车市场，问界新M7绝对是此前“炙手可热”的新星。自去年9月份上市以来，依靠着华为智驾的加持，它就如同一匹黑马一样冲了出来，受到了众多消费者的追捧。那问界新M7卖得有多好呢？比如说在今年1月份，它一共交付了29997辆新车，一台车的销量能够抵理想三辆车的成绩，可以称得上是“爆火”了。
可惜的是，问界新M7的好成绩并未持续太久，在1月份触到顶峰之后，它的销量就开始不断下滑了。从最近三个月的终端数据来看，问界新M7分别交付了21083辆、18512辆、9266辆新车，最新4月份的成绩更是已经不足万辆，相比起三月份环比直接“腰斩”。连续三个月销量都在下降，可见问界新M7确实有些力不从心了。
要知道，问界新M7在市场中还是很有竞争力的，不仅一举将中大型新能源SUV的售价拉到了25万以内，而且其入门版车型就给到了540度透明底盘、后方碰撞预警、后方控制多媒体等功能。同时，诸如真皮座椅、华为车机系统、L2级辅助驾驶、座椅可加热/通风/按摩、标配128色氛围灯等都是一应俱全。若是对华为的智驾更感兴趣，最低版本的售价也才28.98万，如此高的性价比，也是问界新M7能够在市场中走红的原因。
所以说，曾经如此风光的黑马，为何又成了这幅不温不火的样子了？
事实上，一方面来看，还是在于目前市场中的新能源优秀产品层出不穷。像是今年4月份上市的小米SU7，就在市场中引起了轰动，21.98万的起售价也确实一下子就引爆了整个汽车市场，大定量非常恐怖。而另一边理想也推出了售价24.98万的理想L6，明显就是朝着问界新M7而来，这也导致问界本身的压力是很大的。毕竟和传统大厂比起来，很多造车新势力其实都没有形成稳定的品牌效应，这也就意味着只要产品和价格不到位的话，那其市场份额就可能会被其他竞争对手所抢走。
另一方面来看，问界新M7最近这段时间也是引发了挺多的争议。最火热的莫过于上个月高速碰撞起火的事情，问界新M7一时也成为了众矢之的。虽然问界官方有对各种质疑进行回应，强调事故车辆在碰撞发生前制动系统正常，根据后台数据分析，事故发生前5分钟内有2次制动动作，车辆均能正常减速。可面对着无法降下去的讨论度，对问界新M7来说，或多或少还是受到了一定的影响。
值得注意的是，在这样子的背景下，问界新M7近日还涨价了。根据官方消息，问界新M7 Max焕新版在5月17日开启预定，预售价为29.8万起，相比起现款在售的Max版本价格贵了0.82万。不过在配置方面，问界新M7 Max增加了星际蓝新车色，内饰还换装了M9同款星环散射体特殊装饰，同时车顶激光雷达已升级至192线，并且对云舒座椅等配置进行了优化，这样看来问界新M7 Max的涨价也还说得过去。
可要知道，如今车市“价格战”打得飞起，降价增配的也不在少数，你这样子搞得就很难不引起大家的不满，毕竟不少消费者可能会觉得没啥诚意。而且汽车市场的新品特别多，大家可选择的范围也在增大，要是性价比不够低的话，人家又凭什么买你呢？
写在最后
总而言之，今年车市的价格战打得无疑更激烈了。虽然从车企的角度来讲，它们正在通过不断降本来谋取薄利，但对消费者来讲，这确实是件好事，毕竟优秀车型越来越多，也意味着大家拥有更好的选择权。那问题来了，你会为涨价的问界新M7买单吗？
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