在2024年第一季度，中国汽车市场的燃油轿车保值率排行榜显示出了不同价位和定位的车辆之间的明显差异。这份报告揭示了一个总体趋势：随着电动汽车市场的不断壮大，传统燃油车型的保值率受到了显著影响。而其中，多款日系车的保值率也呈现明显的下滑趋势。
那么反过来也可以说，对于二手车买家来讲，现在的确是购买日系二手车的好时机。
具体来看，在小型车领域，本田飞度保值率下滑了3.23%。MINI及其CLUBMAN车型的保值率有所上升。对于那些依然钟情于燃油小型车的消费者来说，他们不得不转向二手车市场来寻找心仪的车型。
在20万以下紧凑型车的竞争中，本田思域终于被大众高尔夫所超越。得益于第8代高尔夫较高的二手交易价格以及更时尚的设计，它赢得了这一细分市场的冠军。与此同时，思域和同为日系的轩逸则出现了保值率下滑。
在20万以上的紧凑型车市场中，一些曾经位居榜首的车型如甲壳虫和奥迪S3已经退出了竞争，取而代之的是奔驰CLA，尽管保值率下滑，但依然是这个细分市场最保值的车型。毕竟这个级别的车型里，能有CLA这般外观大气，内饰豪华的车型并不多。
中型车方面，丰田凯美瑞和亚洲龙的保值率在过去两年持续下降后终于稳定下来，出现了日系二手车阵营里少见的增长。但本田雅阁和其兄弟车型英仕派(INSPIRE)则出现了保值率下跌。而在30万以上的中型车市场，宝马3系由于新车降价，其一季度的保值率大幅下滑。
中大型车市场，曾经的保值之王雷克萨斯ES，如今保值率大幅下降，跌幅高达3.69%。这和前面提到的飞度、思域、轩逸、雅阁等车型一样，反映出日系车不仅在新车市场，在二手车市场的影响力也整体下滑。相比之下，奔驰E级由于老款W213车型在二手车市场上的强劲表现，其保值率有所增长。
最后，在大型车领域，保时捷Panamera和劳斯莱斯古斯特等高端车型的保值率均有所增长，可见这些豪华品牌的二手车仍具有相当的吸引力。