在价格战的影响下，许多B级车已经卖到了A级车的价格，而大部分A级车的落地价也都在10万元以内，各种车型的价格一个比一个有吸引力。不过，对于许多预算有限的消费者来说，10万元的价格还是有些贵，这时候就需要价格更低的车型。
可能有人会说几万元的话不如索性买电动车，但要知道，在国内的一些农村地区，大家心里其实更认可燃油车。最近我们来到了上海地区的荣威4S店，准备实地探访一下荣威i5的市场行情。
荣威i5是荣威旗下的一款入门级轿车，售价区间为6.89万—9.09万元，目前的终端优惠最大能达到2.2万元，但是需要贷款，并且得买高配车型，手动挡低配的裸车价在5万出头。
如果你是一位老司机，钟情手动挡车型，但又不想选择二手车的话，倒是可以考虑一下荣威i5手动舒享版，落地6万元出头，买来可以当个家用代步车什么的，磕了碰了也不心疼。偶尔还能拿去跑个滴滴，开个几年再卖掉也亏不了多少钱。
不过，真想买来当家用车的话，笔者还是建议选择CVT旗舰版，为什么推荐购买顶配呢？主要在于CVT旗舰版的价格相比CVT豪华版只上涨1万元，但增加了LED前大灯、LED日间行车灯、360度全景影像、透明底盘、车联网、6个安全气囊、主驾驶座椅电动调节、全速自适应巡航、主动刹车等比较实用的配置，这1万元在笔者看来还是物有所值的。
CVT旗舰版的指导价为9.09万元，如果按照优惠2万多来算的话，优惠完之后的裸车价在7万元左右，落地价在8万出头。
虽然同样的价格也可以买到日产轩逸·经典、大众朗逸新锐、现代伊兰特，但基本都是低配车型，配置比较寒酸，而荣威i5的配置满足家用则绰绰有余。
这时候就看你是追求所谓的合资品牌面子还是追求实用、性价比的里子了。