尽管极狐汽车在汽车市场上较为低调，没有喊出50万以内最好或百万以内最好等令人印象深刻口号，但是其与华为这个大IP合作造车，极狐汽车旗下车型的受关注度并不低。如今极狐汽车又计划推出一款新车型来壮大市场竞争力。
4月22日极狐阿尔法S5正式开启预售，共推出阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型，预售价格分别为19.98万元、21.98万元，限时预售权益价格分别为17.48万元、19.48万元。另外，凡在2024年6月30日24时前下订阿尔法S5 708 MAX版车型的用户，还可享受价值高达1.9万元的选装权益；而选购阿尔法S5 650 ULTRA版车型的用户，也可享受价值1.1万元的选装权益。
在发布会上，北汽新能源总经理代康伟表示：“极狐阿尔法S5追求高性能新奢舒适主义，在形态、性能、舒适、续航、智能五大方面均有出色表现。”
（北汽新能源总经理代康伟）
多维度的表现出色
内卷的汽车市场，颜值是第一生产力，极狐阿尔法S5在这方面的表现相当不错，采用了经典跑车的设计元素，封闭式前格栅，配上数字棱镜、利刃日行灯等设计元素，营造出很好的活力感和运动气息。而倾斜20°的前风挡以及19°大溜背设计，更是让整车风阻系数仅有0.1925Cd。另外，极狐阿尔法S5的贯穿式尾灯内部使用了多维棱镜阵列式排列，从两侧汇集到中间可发光的极狐LOGO处，细节上做得非常到位，
极狐阿尔法S5的座舱则可以用豪华和精致感来形容，中控台及门上装饰板均使用Microcloud纤维绒高级皮革包裹，并且使用一块68英寸的AR-HUD屏幕来显示车辆的详细信息。同时，极狐阿尔法S5的AR-HUD系统还能一键联动车机屏幕、氛围灯、座椅、车外大灯等，让车上观影的感受进入了新的维度。
而15.6英寸中控屏显示极为清晰，车机系统标配了高通骁龙8155芯片，操作起来没有出现任何卡顿情况。值得一提的是，整套车机系统还整合了狂野飙车9等多种大型游戏，能联动空调、音响、氛围灯等，同时搭配2个极狐专业适配手柄，让车内秒变游戏厅。
作为一款新能源车，大家更为关心的一项无疑是动力系统，新车搭载第四代极峰动力系统，四驱版本采用前同步与后异步的双电机组合，电动机总功率为390kW，总扭矩690N·m，百公里加速仅需3.7秒。CLTC综合工况下续航里程最高达到708km。此外，极狐阿尔法S5还与宁德时代共同开发的800V高压平台，不仅充电快，还有更高的电动机功率和更高的能量回收效率。
值得一提的是，极狐阿尔法S5诞生于麦格纳生产线，还拥有麦格纳卓越的工艺技术和世界级的制造标准。要知道，奔驰G级、宝马5系等传统豪华车型也来自于麦格纳生产线，所以从品质方面来看，极狐阿尔法S5也能比很多新势力车型靠谱。
市场优势很明显
中级轿车市场是一个竞争颇为激烈的细分领域，也一直是各大汽车厂商争夺的重要市场，它既是品牌形象的象征，也是销量和利润的支撑。对品牌来说更是起着承上启下的作用，可以向上拓展豪华产品，向下兼容紧凑级轿车的需求。这也就是为什么行业内有“得中级车者得天下”的说法。
现在新能源中级轿车领域已经有不少重量级车型，新能源车阵营包括特斯拉Model 3、比亚迪海豹、深蓝SL03等，燃油车阵营又有雅阁、凯美瑞、天籁等，所以极狐阿尔法S5进入市场可以说是前有狼后有虎，将要面对的挑战并不少。
不过极狐阿尔法S5也是有备而来，新车产品力达到了很高的水准，Microcloud纤维绒高级皮革、68英寸的AR-HUD系统、第四代极峰动力系统等配置都能带来越级体验，而麦格纳生更是为极狐阿尔法S5的品质提供有效保障。
品牌层面，极狐汽车背靠北汽集团这棵大树，扎实的体系力，坚实的用户群体基础、深度正向开发的实力等等，都能为极狐阿尔法S5的实力背书，更为新车的长期发展打下坚实的基础。因此，论整体实力，极狐阿尔法S5的表现实属不错。
汽车市场永远是充满机遇的，尽管整体竞争环境很激烈，但是优质车型总会有发展空间。目前极狐阿尔法S5既有过硬的产品力，又有较为亲民的价格，所以在群雄包围下，极狐阿尔法S5也有很大的机率脱颖而出。当然，如果极狐阿尔法S5在营销方面也多搞搞流量，那么获得佳绩应该会更轻松。
结语：
极狐阿尔法S5在造型上对运动美学的追求，势必会吸引不少消费者的眼球。而最高708km的纯电续航，再加上全域800V高压充电系统等设计，更是能让极狐阿尔法S5提供靠谱且实用的用车体验。不仅如此，造车新势力所不具备的来自品牌的技术积累与传承，更是极狐阿尔法S5的一大市场优势，加之新车的价格也足够亲民。这些条件让极狐阿尔法S5有足够的理由成为消费者的选项。（文｜余）