智电出行获悉，大众汽车和小鹏汽车正在合作开发一个新的电动汽车平台，品牌希望该平台能够降低其生产成本，并帮助其恢复在中国的市场份额。去年，大众汽车以约7亿美元收购了小鹏汽车4.99%的股份，并作为扭转其在中国颓势计划的一部分。
另据沃尔夫斯堡的高管表示，新的中国电气架构(CEA)是小鹏汽车与大众子公司大众汽车中国技术公司(VCTC)和CARIAD中国的联合项目，与当前的MEB平台相比，成本将削减多达40%用ID.4等车型，并使大众电动汽车与中国自主品牌车型价格相媲美。据了解其成本节省部分来自于电子控制单元数量减少了30%；集成式计算机系统和子系统的区域结构还使大众能够轻松应用无线更新并实施新技术，例如可以持续无缝更新的自动驾驶功能。
同时品牌也将在2026年起，将依托面向中国市场打造的CMP平台，开发不少于4款紧凑级入门市场纯电动车型；其中一款为SUV车型（代号VW313 A-COSe），并在同年内陆续推出第二款纯电动轿车（代号VW311 A-NB），其市场售价也将低于目前大众在售的ID系列车型，预计将主打10万级一下市场，其主要竞争品牌也包含了比亚迪、奇瑞以及吉利等。