中型SUV还是各大汽车品牌必争之地，一直以来，合资品牌是这一细分市场中的“主角”，可中国品牌并不甘心，正准备通过新能源赛道进行弯道超车，如今，中型SUV市场的竞争可以用“如火如荼”来形容。
全面反攻的中国品牌逐渐走进中型SUV市场的主流阵营，这一点，在销量上体现得更为明显。日前，3月第四周（3月18日-24日）终端销量榜单出炉，看看这一细分市场，谁持续领跑？谁开始走下“神坛”？
从榜单上看到，特斯拉Model Y排在榜单第一位，这款美系纯电SUV还是很能打，尽管处于被对手围攻的状态，但销量表现依然遥遥领先，3月第四周终端销量达到10708辆，成为榜单上的“销冠”。
唐新能源排名第二位，“荣耀版”助力之下，唐新能源的战斗力全面升级，3月第四周，该车型终端销量达到3062辆，成为榜单上的亚军，不过，它与特斯拉Model Y之间的销量差距也显而易见。
奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3，这三款德系豪华中型SUV分别排在榜单第三、第四和第五的位置上，他们互为同级对手，但销量表现和排名都很出色。3月第四周，这三款SUV终端销量分别为2867辆、2475辆和2412辆。
据悉，为了保住自己的江湖地位，德系豪华品牌对自己也没有手软，在市场终端推出大尺度优惠促销，从目前的销量表现看，还是很多消费者愿意为其买单。毕竟，奔驰、宝马、奥迪自带豪华标签，性能与品质都很靠谱。
途观L排名第六位，这款德系“老将”在新能源对手面前开始出现疲态，3月第四周终端销量达到2279辆，现在，新能源车型带给消费者更现代更智能的用车体验，是他们圈粉消费者的理由之一。
探岳排名第七位，作为途观L的“兄弟车型”，探岳的表现很稳定，3月第四周终端销量达到2175辆。深蓝S7排名第八位，最近，这款SUV终端促销力度很猛，这波操作让深蓝S7闯进前十名，3月第四周终端销量达到1617辆。
红旗HS5排名第九位，这款国产高端SUV在中型SUV市场很受认可，3月第四周终端销量达到1549辆，成熟的技术与性能表现，加上比颇高的性价比，以及红旗品牌的高端定位，红旗HS5主打一个“稳”字。
瑞虎8PRO排名第十位，该车型3月第四周终端销量达到1473辆，跟之前相比，这款SUV在销量与排名上都出现了下滑。汉兰达没有排进前十名，这款日系中型SUV排名第十一位，3月第四周终端销量达到1382辆，曾经的“神车”在时代变化面前显得心有余而力不足。
零跑C11纯电动排名第十二位，该车型3月份第四周终端销量达到1346辆，这款车型主打性价比，虽然没有大红大紫，但整体表现还是很不错。沃尔沃XC60排名第十三位，3月第四周终端销量达到1328辆，在二线豪华中，这款中型SUV的表现可圈可点。
此外，宋L和昂科威分别排名第十四位和第十五位，3月第四周终端销量分别为1193辆和1125辆，昂科威的销量与排名出现了下滑，在新能源时代，这款美系SUV显得有些落伍了。
鬼斗车观点：从榜单上可以看到，尽管，很多品牌一张口就对标特斯拉，但这并没有影响人家的销量，特斯拉Model Y的市场表现还是很出彩，此外，德系SUV的表现超过日系和国产对手，还是有着自己的粉丝群体。