中保研最新碰撞成绩:朗逸新锐最优,别克E5低速碰撞弹出气囊?

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03-22

一辆车如果被证实安全性不高,那它的销量往往会受到较大的影响,最终有可能黯然退市。那新车如何证明自己拥有较高的安全性呢?主要是参加权威机构的安全测试。优异的安全性,或将成为新车销量的推进剂。

近日,中保研公布了8款车型的测试成绩,具体包括智己LS7别克E5星途瑶光日产逍客福特锐界L、奥迪Q4 e-tronsmart精灵#3和朗逸新锐。

国产车安全性佳,维修经济性仍有提升空间

此次8款车型涵盖了2款自主品牌新车,分别为智己LS7星途瑶光,它们的“车内乘员安全”、“车外行人安全”和“车辆辅助安全”指数均是优秀(G)评价,“耐撞性与维修经济性”指数则都是一般(M)评价,说明这方面仍有较大的提升空间。

了解自主品牌的人应该都知道,自主品牌是很重视驾驶辅助的,现在问界车型甚至能实现全国无图高阶智驾,更别提相对基础的AEB(自动紧急制动)了。所以,智己LS7星途瑶光在“车辆辅助安全”这块夺得优秀(G)评价,完全在意料之中。

作为一款纯电中大型SUV,智己LS7拥有大车身,并且大量使用潜艇级钢材,加上诸多气囊,自然能很好地保护车内人员。跟智己LS7相比,星途瑶光的车身更小一些,但测试结果显示,它同样可以保护好车内乘员和车外行人,是一款安全性比较出色的中型SUV。官方信息显示,星途瑶光搭载笼式吸能太空舱,超高强钢占比85%,吸能占比高达70%。

大众车型设计出色,朗逸新锐成绩最佳

作为一款紧凑型家轿,朗逸新锐的测试成绩让人眼前一亮,因为它的“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”和“车辆辅助安全”指数均是优秀(G)评价,成为了8款车型中唯一的All Good车型。7款SUV打不过一款轿车,说明朗逸新锐的设计确实有独到之处。

为了降低低速碰撞下的受损程度,朗逸新锐优化了碰撞能量的传递路径、钣金件的连接方案以及车身钣金的结构,同时在大灯等高价值零件周边,加入防碰撞损伤的设计。总之,朗逸新锐想尽办法降低低速碰撞损失,节约用户的维修成本。碰撞测试结果显示,朗逸新锐的降损设计收效显著,值得其他车型学习。

朗逸新锐虽是紧凑型家轿,但它的安全性并不差。朗逸新锐拥有高刚性安全车身,其中高强度及以上钢材的使用比例达92%,加上头部气帘等诸多气囊,可以给用户提供出色的保护。朗逸新锐的“车辆辅助安全”指数为G评价,说明它的驾驶辅助功能可以起到良好的防护作用,进一步提升出行的安全性。

晋升All Good车型,不是一件简单的事

跟朗逸新锐相反,别克E5日产逍客smart精灵#3在此次测评中,“耐撞性与维修经济性”指数只有较差(P)评价。其中别克E5的P评价还被特别注明,说是正面碰撞中,气囊/安全带有起爆。气囊表现如此灵敏,意味着安全性很好,但维修经济性就比较差了。如果是你,你喜欢别克E5低速碰撞就弹出气囊的设定吗?

除去“耐撞性与维修经济性”指数,别克E5的“车内乘员安全”、“车外行人安全”和“车辆辅助安全”指数均是优秀(G)评价,说明安全性这块还是挺好的。别克E5智己LS7、奥迪Q4 e-tronsmart精灵#3均是新能源车,它们的安全性十分出色,完全不输传统燃油车型。如果你想买新能源车,可以考虑以上几款车型。

从中保研公布的最新测试成绩可以看出,现在的新车在安全性这块都下了不少功夫,真的做到了把乘员的安全放在首位。不过,有些车的耐撞性与维修经济性一般,希望厂家在设计车辆的时候多考虑一下降损设计,节约维修成本,这也是提升车辆吸引力的方法之一。

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