经常看到中国品牌新能源汽车出海的新闻，也有不少去欧洲，那边分布着老牌工业强国，那么咱们的华系选手到了那边混得怎么样呢？本文给大家分享下2024年2月的部分欧洲国家的销量。
左边是品牌销量，总的来说依然是特斯拉的天下，属于断层式的领先地位。MG排名第六，作为老家在欧洲的品牌，当地人对MG还是有一定认可度的。比亚迪排名在十名开外了，卖了一千多辆。极星的销量更差一些，只卖了700多辆，还需努力。
右边是车型销量，特斯拉Model Y和Model 3毫不意外的拿下冠亚军，第三名是沃尔沃XC40。MG4排名第四，卖了一千多辆，这个成绩比在国内卖得好。在前二十名的车型榜单中，除了MG，没有看到其他中国品牌的选手，给大家简单罗列一下吧：小鹏288辆，极氪122辆，蔚来104辆，路特斯34辆，江淮24辆，一汽18辆，红旗15辆，长城7辆。
GO车君点评：出海并未想象中那么容易，即便在国内如日中天的比亚迪，到了欧洲也只是小角色。客观来说，我们的纯电动产业水平是全球领先的，但可能处于刻板印象，要想在汽车工业强国实现突围，还需要时间和市场的双重洗礼。