在油价上涨的当下，混动车可以说是最理想的解决方案之一，既能兼顾使用成本也能保证续航，尤其是经过了春节去返程的大拥堵后，很多人都萌生出了选择插电混动或者增程混动车的想法，接下来将上市的这几款车就值得关注下。

奇瑞 风云T6

去年9月份，奇瑞重启了“风云”系列，只不过它由轿车变为了新能源车，其首款车型，定位于插电混动轿车的风云A8已在此前正式上市，紧随其后的则将是在2月底上市的风云T6，你大可以将它看作是探索06的插电混动版本。

当然为了表明新能源车的身份，新车提供了封闭式前脸，至于申报的常规前脸车型可能不会推出，侧面和尾部基本与探索06一样，采用了隐藏式B/C/D柱的设计，其长宽高分别为4540/1865/1670mm，轴距为2672mm，在同级别中属于偏小的尺寸。内饰为大尺寸竖置中控屏+液晶仪表的布局，没有太多的实体按键，车机内置8155芯片，动力上将搭载1.5T发动机与电机组成的鲲鹏超能混动C-DM插电混动系统，其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220牛·米；电机最大功率150kW，最大扭矩310牛·米，传动系统匹配DHT150混动变速箱，CLTC工况下纯电续航里程为120公里，综合续航里程预计超过1300公里，支持外放电。

奇瑞这两年在新能源市场终究欠缺了点火候，而随着风云系列回归以及C-DM插电混动系统的到来，你觉得它能迅速跟上对手的脚步吗？

比亚迪 唐MAX

唐MAX假想图 图片来源：汽车之家

比亚迪是新能源车市场当之无愧的销量王者，旗下拥有众多爆款SUV和家轿，但在MPV市场只有一款老迈的宋MAX，与之形成鲜明对比的则是腾势凭借着D9这款新能源MPV起死回生，多少有些让人出乎意料。当然一家人不说两家话，近日网上曝光了比亚迪全新MPV车型唐MAX的路试谍照，也就是传闻中的腾势D9青春版。

从谍照来看，唐MAX的外观部分比如车头长度、车尾造型与腾势D9颇为相似，其尺寸也达到了中大型MPV的标准，方正的车身以及侧滑门保障了它的空间和实用性，不过前脸可能根据动力形式进行区分。内饰同样可以参考腾势D9，至于会不会紧跟潮流加上冰箱、大彩电就不得而知了，不知各位对这些配置的接受度如何呢？动力上，新车预计搭载DM-i和EV两套动力系统，前者由1.5T混动专用发动机+电机组成，这也将成为新车未来的主销版本，只不过由于MPV的尺寸和重量摆在那里，油耗肯定不如同样搭载DM-i混动系统的轿车和SUV那样亮眼。

至于价格嘛，懂哥觉得可能会在25-35万之间，刚好与腾势D9衔接，同时又能针对别克GL8、本田奥德赛等合资MPV车型，凭借着比亚迪的号召力，你觉得它能成为下一个爆款吗？

理想 L6

去年无限风光的理想L7在年底突然遭到了问界M7的当头一棒，主要原因在于后者改款升级后加量还降价，让L7有些措手不及，而理想很快给出了应对措施，全系降价促销的同时，今年还将带来一款全新大5座SUV——理想L6，新车将是狙击问界M7的重要手段。

理想L6在外观上毫无惊喜可言，几乎就是和L7/L8/L9一个模子里刻出来的，比如标志性的贯穿式日行灯，车顶的极光雷达等，虽然就目前的定位来看，L6是家族中最入门的，但它的尺寸并不算小，其长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm。其内饰预计与L7保持一致，主要区别在于后排的乘坐空间以及后备厢容量会更小，考虑到其轴距比汉兰达都更长，所以实际表现完全无需担心。动力搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，最大功率为113千瓦，配备前后双电机，电池来自于宁德时代和欣旺达。

官方表示新车的价格将低于30万元，懂哥觉得应该会在25万左右，一来这是问界M7的售价区间，二来理想L7的实际售价已经降到了29万左右，太高会与它产生冲突，如果真是这个价格的话你会考虑吗？