龙年开工伊始，便有新势力车企停摆的消息传来。
据澎湃新闻报道，2月18日，据多家媒体报道，高合汽车在当天召开的内部大会上宣布即日起将停工停产6个月。虽然随后有高合汽车内部人士第一时间对传言予以否认，但这家新势力车企此前已屡次陷入停工停产、减员降薪等舆论旋涡，其所面临的重重困难已是不争的事实。
对于买了高合汽车的消费者来说，这个消息意味着什么，或许不用笔者过多强调了。而以高合为教训，下面要说到的这几家新势力出品电动车，在销量层面堪称垫底，笔者建议大家留个心眼，别和自己的钱袋子过不去。
在这里要重点强调一下，新势力车企之所以会遭遇停摆危机，本质上是因为车子卖不动，进而影响融资，形成恶性循环。相比较而言，传统车企孵化的新势力品牌，诸如腾势、埃安、岚图、极氪等，以及实现盈利的理想，还有问界那些有背景的主，就暂且没有这方面的顾虑。而接下来咱们废话不多说，直接上干货。
极越01
这款车定位为纯电中大型SUV，类似于问界M7和理想L7，去年10月底上市，当时给出了24.99-33.99万元的价格区间，据官方介绍24小时内斩获15389个预定订单。
但查询销量数据发现，这台车12月份的销量仅774台，今年1月份则快速下滑至218台。
值得一提的是，去年11月底，也就是该车上市满一个月时，极越官方宣布全系直降3万元，入门版价格拉到21.99万元。
很明显，残酷的销量数据似乎给极越01上了一课，但自降身价并没有拉升销量，反而越卖越差。诚然，作为一款主打智能驾驶的车型，极越01目前的ROBO Drive MAX系统确实厉害，但差劲的销量却是一大隐忧。
合创A06
这是合创汽车推出的一款中型纯电轿跑车，竞品包括比亚迪海豹、长安深蓝SL03以及小鹏P7等。虽然这个细分市场强敌环伺，但合创A06依然自信满满，当时给出了17.98-26.98万元的售价区间。
然而市场终究是残酷的，该车的月销量基本上都是两位数或三位数，或许是领会到了新能源车市的残酷，去年年底的广州车展，合创A06 PLUS正式上市，售价13.98万元，将入门价格大幅下探。
但后续效果还是不如人意，1月份该车的销量仅363台。这么点销量意味着什么，或许各位看官心里很清楚。
小虎FEV
这是宏瑞汽车于2021年推出的微型家用电车，竞品参考宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等，其现在在售的是2022款车型，最近半年的月销量都是两位数或者三位数。
对于想买一台代步的微型纯电小车的小伙伴来说，明明摆在眼前就有宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋这样的大厂车型，为何还要头铁买这样一台还是2022款的小厂车型？况且这款车卖得还不便宜，网络上各路媒体曝出的各种小毛病一大堆。
凌宝BOX
这款车出自吉麦新能源之手，也是定位为微型家用电车，但和小虎FEV不一样的是，它在售的有2024款车型，说明主机厂还在这款车身上花心思做产品力提升。
但凌宝BOX的销量差强人意，最近半年的月销量都没突破千台，最好的月份也只卖了986台，今年1月份的销量为813台。
还是上面说的那个道理，这个细分市场的车型一抓一大把，并且卖的都不便宜，能选大厂的情况下就不要尝鲜了，您说是不是这个道理？
【结语】“2024年将是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年，一场激烈竞争中的‘厮杀’在所难免。”对于2024年中国车企的状况，小鹏汽车CEO何小鹏这样说道。由此可见，2024年将有更多车企出局，而想买车的小伙伴，可要做好攻略了。