比亚迪旗下腾势汽车在“2024 年腾势汽车用户沟通日”活动中公布了2024年新车规划，具体来看，腾势 D9 和 N7 将在今年迎来智能化的全面升级，并将一次性升级 60 余项核心功能。此外，腾势还将推出三款旗舰车型，在完善家族车型阵列的同时，也将藉由新车发布进一步塑造“豪华新标杆”。
比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江还向大家披露了2023年的国际化进展，腾势D9在海外市场的订单价高达80万元，虽然定价相比国内明显更高，但新车依然获得了泰国前总理巴育的赞赏，同时获得了日本首位海外车主。今年，腾势汽车将在港澳地区销售，并与欧洲杯达成官方合作伙伴关系，后期也将亮相更多国际车展。
赵长江同时自信地表示，今年腾势汽车还将推出很多的黑科技，比如5.2米以上车长转弯直径小于10米；麋鹿测试以接近90km/h的成绩打破“世界纪录”等，更多先进技术的加入让其拥有了“大车”如“小车”一样好开的表现，接下来我们来看看腾势即将带来的三款车型。
首先是一款全新猎装车型，腾势将该车对标保时捷帕拉梅拉，根据此前的谍照图来看，这款新车将采用猎装车型的经典造型，其低趴的姿态让人联想到腾势N7，但整体轮廓更为扁长。新车长度有望超过5米，这一尺寸优势将为其带来更多的空间和舒适性。此外，该车离地间隙较低，增强了其运动性能。最值得一提的是，该车可选配无框车门和大型尾翼，这些选装件无疑增强了车辆的视觉冲击力，使其更具运动感。
这款新车在设计上确实有一些保时捷的元素，车窗下沿的起伏式线条、前倾式D柱以及车前侧轮拱上方的蛙眼式风格，都与保时捷车型有着异曲同工之妙。不过目前新车后杠、轮眉等部分尚未安装，部分车身结构也暴露在外，具体的造型还要等新车正式亮相后才能看清。
内饰方面，该车型还采用了家族风格的座舱设计，彰显了品牌的一致性。尽管中控台的细节尚未完全曝光，但已曝光的空调出风口与腾势其他在售车型如出一辙。由此推测，中间部分很可能也会采用类似的悬浮式大屏，为驾驶者提供更加便捷和智能的操控体验。
除了改款猎装车型外，腾势还将推出一款全新旗舰SUV，同时或将命名腾势N9。虽然新车还处在伪装阶段，但依然可以从细节中窥见其设计理念。该车将采用时下流行的隐藏式门把手，不仅提升了车辆的整体美感，还增强了科技感。尾部的贯穿式灯带设计，使得车辆在夜晚尤为引人注目，此外该车配备的轮辋尺寸相当可观。值得一提的是，该车还配备了电动伸缩侧踏板，不仅方便乘客上下车，还增强了车辆的实用性。从车身尺寸来看，预计该车将采用三排座椅布局，为乘客提供宽敞舒适的乘坐空间。除了上面两款车型外，腾势还将推出一款对标迈巴赫S级的旗舰级轿车，不过目前并未有更多谍照和车型消息。
2023年，腾势汽车不断拓展其直营店布局，目前已有370家直营店，覆盖135个城市以上。这一战略布局不仅为消费者提供了更便捷的看车、用车和养车服务，还进一步推动了销量的增长。同时，腾势汽车正加速走向国际市场，其中腾势D9在海外市场的订单量已高达80万辆。
总结：
站在15万+的用户基础之上，腾势汽车在2024年将迎来全面升级。为了进一步巩固市场地位，腾势汽车将深化并升级现有战略。未来，用户将有更多新车型可选，覆盖轿车、SUV、MPV等多种车型。而且，新车型将在智能化和服务水平上达到更高层次，从而提供更优质的用车体验。