大众在 1 月 24 日才揭示了 8 代高尔夫小改款完整样貌，并且预告了会在 2024 年中投产，而正式发表上市、甚至于交车都要等到 2025 年了。不过，好消息是在此次小改款的节奏上，大众一样一次到位地将包含了高尔夫、高尔夫 GTI 以及高尔夫Variant 在内，都先行揭露完整样貌，动力单元在汽柴油、Plug-In Hybrid 等架构上也都到位。
虽然说小改款高尔夫家族全面到位，但实际上还少了一位挂上品牌性能之名的成员，也就是高尔夫R，而在相隔仅数日时间，大众就借由一场于奥地利举办的冰上活动，展示了小改款高尔夫R；与高尔夫登场节奏一样，首度亮相的高尔夫R 也还是伪装车型式，大众预告将会在 2024 年中，才正式发表小改款高尔夫R。
从大众首波公布的小改款高尔夫R 伪装车来看，头灯样式延续了 8.5 代高尔夫的型式，相比小改款前版本更加简约并不失精致，如果伪装车前保杠造型届时不变的话，气坝样式的改变将会是辨识特点之一，导入扰流翼设计在视觉上更显竞技感；不过完整样貌仍旧需要等待届时量产版本的完整发表，才能更进一步进行确认了。
对应车坛科技潮流趋势所致，8.5 代高尔夫将会是最后的燃油引擎架构世代，9 代开始的高尔夫将会转往电能领域发展，大众先前也已经陆续公布相关设定与进程，而作为原本高尔夫家族中性能代表的高尔夫GTI，在小改款的 8.5 代中，取消手动变速系统配置，仅保留 DSG 双离合器变速箱设定，同时在动力表现上也有所提升。
小改款前的高尔夫R 动力数据为 320 匹最大马力，而高尔夫GTI 小改款后动力提升，与高尔夫R 之间的差距就变小了，是否意味着小改款版本的 R 也会动力升级？目前原厂并没有相关信息公布，仅仅确认预计发表时程，选择在奥地利的冰上活动现身，并搭配 WRC 拉力车手 Johan Kristoffersson、赛车手 Hans-Joachim Stuck 进行动态展演，就是为了展现高尔夫R 在性能上的代表性。