比亚迪唐MAX

不少车企都在抢占MPV市场，但比亚迪仅以一款老旧的宋MAX支撑（腾势D9不是挂比亚迪车标），竞争力稍显欠缺。

不过，比亚迪全新MPV车型唐MAX的谍照已经在网上曝光。据悉，新车定位中大型MPV，车身长度将超过5米，搭载现款比亚迪唐同款动力总成，提供插混和纯电两个版本。相信在唐MAX正式上市之后，将会改变比亚迪在MPV市场竞争力不足的局面。

事实上，早在2019年，比亚迪内部就流出过唐MAX的相关信息，只是当时还处于开发阶段，很多人没有留意到它，但从该车的规划可以看出，比亚迪的研发团体计划是比较长远，几年前就规划了中大型MPV项目。

可是唐MAX的研发周期确实有点长，并没赶上这两年家用MPV爆发的时间节点，而能否做到“后发制人“，还得看该车上市后的市场表现。

哪吒 S猎装版

前几天，哪吒汽车才明确“差异化竞争优势的智能电动汽车”这条路，今天我们就看到了哪吒的差异化产品——哪吒S猎装。

从命名方式来看，新车只是哪吒S的衍生版车型，预计车身前半部分基本沿用哪吒S的设计，仅针对车顶和尾部作出调整，车顶部分从C柱开始下收，使车辆呈现猎装版的姿态。据悉，该车有望在今年的北京车展上正式亮相。

值得注意的是，新车的官方谍照中，车顶前部有轻微隆起，预计该部分为车顶激光雷达，由此推断哪吒S猎装版将提供更高阶的辅助智能驾驶系统，或能实现NCP城区领航辅助驾驶功能。

老实说，哪吒S猎装版确实是做到了“差异化”这个点，但是否具备“竞争优势”还挺难说，毕竟国内消费者一直都不太接受猎装和旅行这类车型。

在2020年Jeep品牌就发布了Grand Wagoneer的概念车，这么多年过去了，这款概念也即将量产。据悉，新车将定名Jeep Wagoneer S，全系标配双电机，最大功率达到600Ps，0-96km/h加速仅需3.5s，续航里程约644km，预计今年秋季正式发布。

作为一台纯电车型，Jeep Wagoneer S还是保留了Jeep家族特色的进气格栅，但相较于Jeep目前在售的燃油或插混车型，其家族标志性的进气格栅的尺寸比较小。

另外，车顶后部加入了夸张的扰流板，这样的设计在Jeep车型上还是比较罕见的，预示着Jeep Wagoneer S是偏性能取向。

尽管广汽菲克已经退市，但Jeep品牌部分车型仍以进口方式在国内销售，预计这款Jeep Wagoneer S也会以进口车身份进入国内市场，喜欢Jeep品牌的消费不妨期待一下。

就在1月9日的CES展会上，大众发布了新款高尔夫GTI准量产版车型。还没过几天，大众官方就再次发布了新款高尔夫的官图。与上一次不同的是，这次发布的是高尔夫全系车型（包括插混/燃油/旅行版和GTI ），而且全部褪去了伪装，意味着新款高尔夫已基本定型。

相较于现款在售车型，新车的整体外观基本没有变化，修改部分主要是车辆的前大灯，新车的前大灯尺寸略小于现款车型，使车辆的前脸看起来更锐利。而内饰部分，很多人关心的多功能方向盘按键，在这次新车官图上，确实换回了实体按键，但中控部分的按键仍为触控式按键。

动力部分，预计高尔夫燃油版车型的1.5T发动机将升级为1.5T，部分车型可能会加入48V轻混系统。插混版车型将会搭载1.5T eHybrid动力总成，纯电续航100km，综合续航超1000km。

按照大众汽车停产燃油车的规划，这可能是燃油版高尔夫车型最后一次更新，下一次很更新可能只剩新能源版，喜欢燃油版高尔夫的消费者，可得捉住这最后的机会了。