大众途锐一直都是很多国人心目中最顶级的大众旗舰级SUV，尤其是第一代车型所拥有的那套小书包造型，简直可以说是因此而虏获了不少国人的“芳心”。再加上第一代途锐还连续蝉联过三届的达喀尔拉力赛冠军，所以曾经的途锐车系，那可真配得上是大众“最顶级SUV”的称号与荣誉。
大众途锐2006款 3.2L顶级版
大众途锐2006款 3.2L顶级版
大众途锐2008款R50标准型
大众途锐2008款R50标准型
时至今日，大众途锐车系也已经发展到了第三代车型，这一代最早诞生于2018年，并且是基于与奥迪Q8、兰博基尼Urus以及宾利添越所相同的MLB Evo平台所打造。
而来到2024年，大众途锐马上也将迎来新的中期改款车型，新车将在2024年进口到国内市场销售，届时，喜欢新款途锐的朋友是否又有理由可以说服老婆买车了呢？让我们再一起来看下它。
首先在外观方面，新款途锐最大的变化莫过于头灯组的设计，据悉，新途锐所配备的这套IQ.LIGHT HD矩阵大灯内部包含有19200颗微型LED光源，可以实现交互式照明。再配以贯穿式的灯带设计，整体给人感觉也是更加地年轻、时尚。
车身侧面和现款区别不大，依旧也是主打一个耐看、沉稳且精致的设计风格。车尾配备了全新的LED尾灯组，而且能够和头灯组形成一定的前后呼应效果。另外，车尾的大众LOGO和途昂等车型一样，也可以进行点亮，这也体现了新时代下大众对于科技感的诠释。
其次是车内，虽然整体设计风格依旧是熟悉的配方、熟悉的味道，但在实用性方面，新车却会迎来不小的提升。就比如说，新车将会搭载Discover Pro Max高级信息娱乐系统，提供包括无线Android Auto和Apple CarPlay连接，以及高分辨率地图和车道级的导航，为驾驶员带来更好的使用体验。
再比如说，新款途锐还可以选装夜视系统和HUD抬头显示，这点也与奥迪的做法有所类似。而在实用性方面，新款途锐还将配备新的USB-C接口，充电容量从之前的15瓦变为45瓦，同时车内面板材质也将更新，前排座椅的扶手和中控台护膝将采用更柔软的材料等。总之，新款途锐作为大众最顶级的SUV，肯定不会吝啬于车内的配置和用料，因此想买它的朋友现在也可以开始攒钱了。
至于动力部分，进入国内的途锐汽油版车型将提供2.0T四缸和3.0T六缸发动机，新车最大功率分别为245马力与340马力，而最大扭矩则为370牛·米与450牛·米。传动均是匹配8速手自一体变速箱。另外，新款途锐还升级了悬架标定并可以选装双腔空气悬架，同时也还会继续提供可选的主动侧倾控制系统和后轮转向系统。
对了，值得一提的是，新款途锐还将提供插电式混合动力版车型，新车将采用3.0T+电动机的组合，综合功率为381马力，扭矩为600牛·米；而R高性能版本则同样为V6发动机+电动机的组合，其最大功率为463马力，最大扭矩为700牛·米。
有意思的是，普通版插混车型的纯电续航里程只有47公里，而R版本则更是只有44公里，这点将来想买的朋友也需要注意。
写在最后：总的来说，新款途锐不仅在外观上变得更加年轻，其内里的硬核技术也依旧是十分强大，所以很显然，新款途锐还是很值得期待一波的。
最后，鉴于现款途锐车型在终端能拥有10万以上的优惠，我觉得，将来新款途锐如果能够花50万的价格便搞定，那还是很值得去入手的，不知道你们怎样认为呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。
（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。