近期，根据企查查APP的数据，雷丁汽车集团有限公司面临严峻的法律和财务挑战。公司新增了两条被执行人信息，涉及的执行标的总额高达2976万元，主要与买卖合同纠纷相关。此外，涉案的还包括雷丁（山东）供应链管理有限公司和比德文控股集团有限公司等，案件由长兴县人民法院负责执行。目前，雷丁汽车集团已累积11条被执行人信息，被执行的总金额超过1.2亿元。公司还面临着限制消费令、失信被执行人（俗称“老赖”）和终本案件等多重法律风险。
雷丁汽车的困境可以追溯到2023年初，当时公司自曝资金链断裂，此后便陷入一系列负面新闻。2023年1月，雷丁汽车创始人李国欣公开发布了一封“实名举报”信，其中提到雷丁汽车被迫虚报工业产值及销售产值达46.83亿元。不久之后，有经销商爆料称雷丁汽车拖欠货款未予偿还。
2023年2月，雷丁汽车再次被其经销商指控拖欠高达4亿元的货款。到了同年5月，雷丁汽车集团有限公司又新增了一起破产审查案件，这标志着公司正式申请破产。值得一提的是，雷丁汽车在2019年以14.5亿元收购了川汽野马汽车，从而获得了新能源汽车、传统燃油乘用车和客车的生产资质。2020年8月，雷丁正式推出A00级纯电动车雷丁芒果，并接连推出了多款微型车型，但其销量一直不尽人意。2022年，雷丁汽车的销量仅为3万辆。
雷丁汽车的未来充满不确定性，其能否走出困境，还有待市场和时间的检验。