汽势Auto-First|周光军
“国产的，红旗车”——中美元首大声量之下，一汽红旗积极向上：2023年销量37万辆，奏响同比增长29.5%的年度交响，彰显出红旗作为中国汽车第一品牌的昂扬。
一汽红旗销量向上。
37万辆是销量，29.5%是同比增长。销量构成两大柱状，新能源零售突破8.5万辆，同比增长135%，红旗H5、红旗HS5双车双响10万辆，同比增长40%。
一汽红旗用户至上。
2023年，红旗H5、红旗HS5，双双获得所在细分市场用户满意度评价第一名。
一汽红旗品牌向上。
1155亿元的品牌价值，是2023年乘用车品牌行业里的状元郎。
对2023年37万辆的销量，一汽红旗满意而不满足。
红旗品牌是邱现东接棒一汽集团董事长后的先手旗，遵从“一汽创新 红旗先行”的原则。
品牌顶层设计，配置集团级。以红旗品牌运营委员会的更高配置取代红旗事业部，一汽集团副总经理刘亦功出任红旗品牌运营委员会总裁，一汽集团副总经理周治平、梁贵友出任执行副总裁。同时，柳长庆、张永训、高璞、门欣出任副总裁。红旗品牌委员会，建立整体品牌体系策略，确保各业务部门间高效沟通。
营销管理架构，兵强马壮。一汽营销创新院、红旗营销中心、红旗新能源营销中心的部分机构、智能被整合为全新的营销中心。王胜利出任一汽红旗汽车销售有限公司总经理王胜利，胡绍航、肖肖、王浩、杨海岚出任副总经理。其中，胡绍航分管“红旗金葵花”，肖肖分管“红旗新能源”，王浩分管“红旗节能车”，杨海岚分管用户运营。
中国一汽相关负责人告诉汽势Auto-First，红旗品牌的顶层设计和营销架构调整，一汽红旗对2023年的37万辆销量“满意而不满足”。发生在2023年8月份以后，2024年才是红旗改革创新出成果的完整年。
汽势Auto-First梳理发现，面向2024年，红旗品牌将始终围绕品牌第一、销量领先的目标进行。坚持油电双行并进，把金葵花打造成世界级中国豪华品牌。
作为红旗顶级品牌的金葵花，将直接对标宾利、劳斯莱斯。红旗金葵花的售价为七八百万元，价格上为中国汽车品牌的天花板，价值上打造成只为稀有塑品牌的世界级。
根据产品规划，红旗金葵花将形成L5、H9+、LS7等多款产品的布局。一款比奥迪A8L尺寸更大的全新产品，正在进入定型阶段。与此同时，多为手工打造的新红旗L5，已经手握500辆订单，该车预计在2024年三、四月份上市。
量产车型方面，红旗油车、改款车、节能车、纯电车，全面布局。其中，红旗品牌豪华礼宾新旗舰——红旗国悦，将在2024年上市。
以过去6年看红旗品牌来时路，“旗迹”不断，2018年3万辆，2019年10万辆，2020年20万辆，2021年30万辆，2022年31万辆，2023年37万辆。
以今天布局看红旗品牌未来，2024年销量40万辆手拿把攥。比销量更可期的是，红旗势能立住了、正高端。
2024年，红旗以一个销量目标为全新出发点，以油车、新能源两种结构全布局，以一辆油车、一辆电车、一辆金葵花，三辆红旗三足鼎立，志在成为令国人一脸骄傲的汽车品牌。