在豪华BBA当中，女生爱开奔驰，男生爱开宝马，但碍于其一线品牌地位，均价都在二三十万以上，大部分有着豪车梦的年轻人，都只能望其项背了。
为了圆年轻人的豪车梦，让更多年轻消费者能够拥有蓝天白云车标，宝马在2017年针对国内市场推出来宝马1系。
新车上市就凭借20万出头的价格成为宝马旗下最便宜的车，这意味着，宝马的购车门槛下降，许多年轻垫垫脚，也是能够上的。因此，宝马1系在刚上市的那几年平均月销量都稳定在三四千辆。
不过，好景不长。从2021年开始，宝马1系就开始走下坡路，2022年还能卖到2000台左右，进入2023年起销量直接跌至1000辆，而最近的11月，其月销更是低至585辆。
最关键是，当前宝马1系还有着直降8万元的优惠，一共四款配置，降价后售价区间在12.89万元-16.99万元。这么便宜的豪车，为啥越来越卖不出去了呢？
究其原因，还是宝马1系本身产品力不足，虽然其价格被打了下来，但随着而下降还有动力、配置、空间等等。
首先，宝马1系虽然定位紧凑型车，但轴距2670毫米，比定位小型车的比亚迪海豚轴距还要小，放在紧凑型车中实在是没有太大优势。
其次，宝马1系搭载的配置也相当寒碜。车辆的仪表盘采用老掉牙的机械指针仪表，全系车型没有后排出风口，定速巡航、卫星导航通通没有，空调也是手动的。相当于你花十几万只能买到丐版车型，其他配置想要的话统统得加钱，变相加价了。
最后，大多数喜欢宝马的男生，都是被宝马的操控性能圈粉的，很多人都想体验一番传说中的“人马合一”的驾控感受，但可惜的是，宝马1系完全不具备这个优点。其中低配版本搭载三缸发动机，只有顶配车型才是2.0T的四缸，价格又要贵出一截，不少小伙伴只好望而却步。
综合看下来，宝马1系实在是毫无性价比可言，如今降价都还没人买，估计也是受到市场环境影响，毕竟现在的新能源汽车五花八门，门槛价一跌再跌，新能源汽车的售价都已经跌到8万元，空间也是越做越大，消费者的选择也越来越多。
与其买降价后售价12.89万元的丐版宝马1系，还不如花这个钱买比亚迪海豚的高配车型，空间大、科技智能不说，用车成本也低；买油车的话，近13万元也能买到轩逸的中高配置了，搭载1.6升 135马力 L4发动机，动力不输宝马1系，配置丰富，家用实在。
写在最后
说白了，宝马1系就是给人一种打肿脸充胖子的感觉。面对如今的颓势，今年的7月27日，宝马1系在华晨宝马沈阳铁西工厂下线，等经销商的库存售完，宝马1系也将退出历史舞台。
正所谓物竞天择，宝马1系的停产算是消费者给车企们的一记警钟，别把消费者当傻子，拿出有诚意的产品，才能打动消费者。
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