撰文 | 刘骥
现在要是有人问紧凑级入门插混SUV该买谁，估计身边所有人都会推荐比亚迪宋Pro，毕竟一个月销量那么多，跟买自然不会错。当然宋Pro能热卖，大部分功劳都要归功于DM-i这套省油且稳定的动力系统。
但是，入门级的宋Pro虽然卖得好，在操控方面却不尽人意，加上入门级那套非常一般的动力参数，很多消费者已经开始纠结是否要去加点预算选择更高级别的车型，或者直接换个品牌。
那有没有一个同价位的，在操控和动力表现上优于宋Pro的车型可选呢？答案是必须有啊！江淮QX PHEV了解一下？搭载宋Pro同款弗迪动力，但动力更优秀且驾驶感受更好。
这里必须提一句，比亚迪这套DM-i系统对于市场的贡献还是很大的，毕竟后面进入市场的选手都是在这个基础上一步步进化而来的，在满足DM-i系统的低油耗、稳定输出的同时优化出了各种进阶版本，能让大家在购买车辆的时候有更多的选择方案。
既然推荐了江淮的QX PHEV，咱也和宋Pro横向对比一下，先看动力情况。
同款动力，体验却大相径庭
一开始咱们就聊了，现在买比亚迪的消费者绝大多数都是冲着DM-i去的，毕竟销售这么长时间了，又有巨大的用户群体去验证这套动力，所以它的燃油经济性根本不需要多去赘述，省油就完了。
而QX PHEV就选择了这套同款的弗迪动力系统，将宋Pro上那台145千瓦电机换成了150千瓦的，别看只提升了5千瓦的功率，加上底盘调校的优化之后QX PHEV的百公里加速时间直接来到了7.3秒，比宋Pro的8.3秒整整提升了1秒。
体现在实际驾驶中，QX PHEV在调教过之后的动力输出非常平顺，这点是咱们日常驾驶时最基本的需求当然不能马虎，在深踩油门踏板之后整体降挡提速一气呵成，反应速度表现优秀，超车的时候底气更足，咱混动动力优势本来就在这里不是么。
只是现在大家对车的需求已经不止要动力表现优秀了，操控方面的需求也是日益增长，比亚迪旗下的云辇系统操控表现非常厉害，但是那都是比亚迪高端车型才配备的，在入门级车型上的底盘调校就没有那么给力了。
我们在试驾过程中发现宋Pro悬挂还是明显偏软的设定，虽然能保证日常驾驶在城区道理上的舒适性，但是遇到弯道和加速、刹车的时候，这套悬挂就有点力不从心了，车身姿态变化明显，舒适但是操控还是差点意思。这点虽然不算是很大的短板，但是随着消费群体的年轻化，这点就会被逐渐放大。
反观QX PHEV，这车开起来后会给你非常明显的路感反馈，这点得益于米拉团队调校方案，我们尝试了高速过弯、急刹车、急加速等多项驾驶环境，整车车身姿态控制做得非常不错，很多年轻人开车喜欢讲究个臀感，就是从底盘传到座椅上的实际路面反馈情况，别说，QX PHEV还真能做到，虽然SUV在细碎颠簸方面过滤的很清楚，但是该感受的还是很明显能感受到的，这算不算初级版的人车合一呢？
虽然咱们不是要拿它去跑个赛道寻找刺激感，但是在日常驾驶的各种情况下，QX PHEV在采埃孚ESP系统的加持下表现更像是一台德系小钢炮SUV车型，指哪打哪随心所欲。这点我也觉得很有意思，这台车感觉就是一台德系小钢炮搭载DM-i系统，集众家之所长，用起来得心应手，舒服就完了！
动力、操控这一趴聊完其实还是要给大家实际测一下QX PHEV的城市、高速油耗表现的，宋Pro这里就不多测了，网上实测油耗一大片大家都看的到，QX PHEV这边用了比宋Pro更大的电池，容量直接来到了21.68kwh，那咱们就来个实测看看油耗情况到底如何。
整个测试我们一共跑了115.7公里，其中城市路段46公里，平均时速是26公里/每小时，油耗表显是1.2升/百公里，这个表现还不错，毕竟是弗迪动力加持的嘛！高速路段一共行驶了69.7公里，平均时速是75公里/每小时，表显油耗是2.7升/百公里，有点东西啊！高速上超车动力反馈也非常给力，整体油耗是3.5升/百公里，这还要什么自行车？动力、油耗一把抓的表现！这下不用在担心它的省油的能力了吧？
聊完这些硬货之后咱们也得看看这俩车实际给到的配置了，毕竟谁买车也不能只买动力和底盘。
细节极致，内饰用料更健康
首先来看NVH表现，这点是很重要的，不仅对日常驾驶感受有提升，对音响效果的提升也是非常大的，宋Pro这边日常纯电60公里/小时行驶时最低分贝为59分贝，表现已经非常优秀了，但是QX PHEV这边因为部署了49个声学包，所以60公里/小时匀速行驶时最低分贝直接来到了57分贝，别小看这两分贝，要知道要做到极致每降低一分贝都很难。
接下来再来看看车机系统，很多朋友在买车的时候都会说，我不在乎车机系统，只要它能语音识别正常就好了，但是真到用的时候就会发现车机慢了是真的着急。宋Pro使用的是DiPilot车机系统，日常使用起来还是非常不错的，这点必须表扬，之前的车机系统实在是一言难尽。
QX PHEV使用的是科大讯飞的飞鱼OS，别的不说，咱就说说语音识别这方面科大讯飞的能力我说是行业头排在座的应该没有人反对吧？所以在使用的时候QX PHEV的语音执行能力是真的给力，所见即所说且反应迅速。
除了车机好用以外，很多人都喜欢在车上使用手机互联，第一个好处就是这样可以少开点会员，第二个就是手机的APP更加智能，用起来更方便，QX PHEV支持华为的HICAR系统，对！就是遥遥领先的那个华为，对于喜欢玩手机原生态互联的朋友们来说是不是很方便？
还有一个重要但容易被忽视的点，那就是车内的环保用料。QX PHEV使用的是全链路健康内饰材料管理方案，目前行业甲醛平均值为0.25左右，QX PHEV的甲醛值为0.069，远远低于平均值，同时配有Health box抗菌滤芯，就算是新车，车内的气味也不会让人感到难受。想必很多有孩子的朋友们，会特别注重这一点。
最后说说
就目前的市场情况来说，只要一说插混车型，所有人都会说闭眼冲比亚迪，毕竟宋Pro作为紧凑级入门SUV车型热度实在太高了，但是宋Pro的高热度是因为DM-i的优秀光芒遮盖了它日常使用的一些短板，例如悬挂软和动力一般，而同价位的QX PHEV正好精准弥补了这些短板，说它是宋Pro的不二平替，当然没问题。
版权声明：图文/视频为线外邦独家原创，未经授权请勿转载
（图片由线外邦实拍，如需使用请联系线外邦）