2023第二十一届广州国际汽车展览会在11月17日正式拉开帷幕，今年的主题为“新科技·新生活”。在超22万平米的展馆内，展示1132台车型，其中包含59台全球首发新车、469台新能源车以及119台外国品牌展车。从车展阵容看，新能源产品占比超过1/3。虽说此次车展新能源产品是很有看点，但是小编在现场还是发现了好几款燃油车的展台都被围得水泄不通，接下来，和小编一起看看此次车展不容错过的这几款燃油车。
全新一代凯美瑞
全新一代凯美瑞基于 TNGA-K 平台打造，采用双外观设计，看上去相比现款更加运动和夸张。外观方面，新车为分层式前脸设计，两种外观版本都采用了“大嘴”式格栅造型，区别主要在格栅内部设计，其中一种为蜂窝网格，凸显运动感；另一种则为横幅饰条，看上去更加精致时尚。
侧面与现款基本一致，运动版采用了与车身异色的车顶设计，营造出悬浮式车顶的效果，另外还拥有特殊造型的轮圈，整体运动感很强。车尾配有微微上翘的扰流板，没有采用流行的贯穿式灯组，但 C 字形的光源更有辨识度。
据了解，全新凯美瑞将会标配7.0英寸液晶仪表以及8.0英寸中控大屏，XLE/XSE版车型的中控屏尺寸将会提升至12.3英寸，内置无线CarPlay以及Android Auto互联。此外，新车还将配备无线充电面板，顶配车型集成10.0英寸抬头显示功能以及九扬声器JBL音响。根据配置不同，内饰材质也将有所区别，比如，XSE车型配备的便是红+黑色皮革。我们还了解到，XLE和XSE车型将可选座椅加热/通风功能。
安全配置方面，全新凯美瑞将标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，包括可监测车辆和行人的预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离辅助、自动远光、盲点监测以及后方预警等。XLE和XSE版本则将额外带来交通拥堵辅助、变道辅助、全景影像、主动刹车等功能。
而大家较为关注的核心部分则与此前的车型有着较大的差别，据了解，新车将不会推出燃油版本，全系均为“加电版”，将会推出基于2.5L四缸发动机打造的混动版本，并分别提供两驱/四驱版车型。其中，两驱版车型的最大功率为168千瓦；四驱版车型在后轴增加一个驱动电机，最大功率为173千瓦。此外，新车将会在响应速度和操控层面迎来提升。
宝马X2 M35i
此前在东京车展上首发的X2 M35i也将在广州车展上亮相，而根据消息新款X2为了避免与X1的“内耗”，全新X2将会采用和X4与X6同样的进口形式在中国销售。
新车采用全新造型的尾灯设计十分抢眼，配合上方扰流板以及下方的扩散器设计，展现出了很强的运动感。除了M35i xDrive采用双边共四出式排气布局之外，其余车型均采用的是隐藏式排气布局。新车还将提供M Sport套件的选装，将会针对前唇、侧裙以及后唇进行升级，并会配备M自适应悬架和19英寸M轮圈，M Sport Pro套件则会包括后M扰流板、红色卡钳和M安全带等等。
而大家较为关注的核心部分，新车将会提供多种动力组合，宝马X2 M35i xDrive搭载2.0升涡轮增加四缸发动机，欧洲版本车型最大输出功率300马力，美国以及其他地区车型的最大功率为317马力，0-100km/h加速时间为5.4秒。宝马X2 sDrive20i搭载1.5升涡轮增加三缸发动机配合48V轻混动力系统，综合最大输出功率170马力。宝马X2 sDrive18d车型将采用四缸柴油发动机，最大输出功率150马力。两款车型均采用七速双离合变速箱。
新款路虎揽胜
在2023年广州车展上，2024款路虎揽胜正式上市，新车推出了10款车型，售价区间为142.80-335.80万元。
作为路虎品牌的旗舰，揽胜无疑会是本次车展进口燃油车中的明星车型，也将继续成为这个级别SUV的标杆车型。新款路虎揽胜的外观设计与现款在售车型保持基本一致，预计会推出Dynamic S、Dynamic SE、Dynamic HSE、典范版、P550e 典范版PHEV共五个版本，部分具体配置将进行调整，而插混版车型动力将得到提升。
此外，新款揽胜将取消空调的物理旋钮，改为在中控屏幕内操作，因此整个仪表台和中控区域在视觉感受上显得十分简洁。
而大家较为关注的核心部分，燃油版车型继续提供3.0T和4.4T发动机，前者最大功率分为360马力、400马力两种，后者为530马力；插混版继续搭载3.0T插混系统，综合最大功率将提升40马力，达到596马力。传动系统均匹配8AT变速箱，采用全时四驱，并配备路虎全地形反馈系统。
斯巴鲁森林人STI sport
斯巴鲁森林人STI Sport于9月23日已经开启预售，预售价27.58-28.38万，
新车相比普通版森林，采用了运动感更强的STI外观套件，其中STI sport版本搭载由斯巴鲁STI部门调校过的减振器，而STI sport plus版本在此基础上还配备有STI顶吧、底盘拉杆等加强底盘部件，进一步增强操控性。
内饰设计与普通版保持基本一致，细节设计与配色有所差异。
而大家较为关注的核心部分，此次新车相比普通版车型并没有变化，将搭载2.5自吸水平对置四缸发动机，最大马力169匹，匹配CVT变速箱，采用左右对称全时四驱。
汽车网评：虽然现在是新能源汽车时代，但通过此次车展不难看出还是有部分厂商依旧未彻底放弃燃油车基盘，如日系厂商，东风日产 Pathfinder 搭载了大马力发动机、广汽丰田全新一代凯美瑞带来的是混动车型。据悉，广汽丰田或将保留现款在售的凯美瑞，以“两代同堂”的方式继续销售，从而给喜欢燃油车的消费者保留一个选择的余地。
对于此次车展，各位小伙伴是更想了解燃油车还是电车呢？欢迎在评论区里进行留言～