近日，乘用车销量查询公布的2023年9月汽车终端销量排行榜，在这份榜单中我们可以清楚的看到SUV、轿车、MPV三类车型的销量变化，本次就看看有哪些新亮点。
9月SUV销量TOP50排行榜：AION Y掉出前五
同8月份的榜单相比，特斯拉Model Y销量环比8月下滑近两成，广汽埃安的AION Y销量环比同样下滑，被比亚迪的元PLUS与宋PLUS PHEV挤出了前三来到了第五，长安汽车的CS75稳扎稳打仍然保持着第四，销量也在稳定的逐步提升，广汽丰田的锋兰达虽然下滑了一名但在销量上还是有所增长，哈弗H6、宋Pro DM、CR-V虽列第7-第9，但与上个月排名却起了变化，途观L则是以微软的涨幅保持着第10的位置。
从排行榜前十的变化不难看出在SUV的销量上自主品牌的优势是大于合资品牌的，尤其是比亚迪前三占了2席，环比的涨幅同其他品牌相比也是稳居前三的。此外，长安汽车CS75位列第4守住了国产燃油车的骄傲。
与此同时，9月月销过万的SUV车型仅23款，且销量超过3万甚至4万的也仅一款。
9月轿车销量TOP50排行榜：燃油车仍是主角？
在9月份轿车销量榜单中，前十车型有五家的销量环比出现下滑，上汽大众朗逸下滑幅度更是高达37.95%，即使大部分合资品牌借助优惠使得总销量方面有所增长，却单个车型的销量大部分还是出现了下滑，且是大幅度下滑。在9月月销过万的车型达到了惊人了34款，但3万辆以上仅一款，可见轿车的销量相对分散，并没重现往日的前三遥遥领先的现象。
前十中除比亚迪海鸥、海豚、秦PLUS PHEV、AION S外均为合资车型，且全是燃油车，可见在轿车市场合资品牌的实力还是不容小觑，仍是主角。但很明显，在轿车市场中燃油车与新能源汽车的竞争已愈发激烈，自主品牌在新能源轿车领域的成长空间还是很大，至少与SUV相比可言，还是有很大的提升空间。
9月MPV销量TOP50排行榜：赛那又回来了？
在9月份中，MPV的市场仍然保持着不温不火的状态，仅有上汽通用别克的GL8销量破万。与8月份相比，上汽通用别克的GL8保持第一，腾势D9与广汽传祺M8紧跟其后，上汽通用五菱宏光S的整体销量虽仍下跌但排名却出现上升。目前来看，MPV市场的增量主要集中在高端MPV车型。
以上就是9月份的SUV、轿车、MPV三大细分市场终端销量的具体表现。目前来看，合资品牌靠价格战紧守燃油车的市场，接下来，估计就是新能源汽车的内卷了。