今日上午，理想汽车创始人李想先生公布理想汽车首款纯电动MPV车型——MEGA实车图。并配文：直接猜风阻系数吧。可在该条微博下的网友们却“翻起了旧账”：今年五月，网友自制设计了名为<理想 WO1 MPV宣传片>的内容。而在李想自己的转发评论，声称：真设计成这鸟样，我就把设计团队都干掉，顺便自己跳楼。如今在李想的评论区中，已经将理想MEGA戏称为“跳楼款”。
此外，在懂车号还曝出<小鹏高管暗讽理想MEGA抄袭？社交媒体晒现代MPV”>的视频内容。其中内容显示：名称为Bruce 黄泓霖（小鹏汽车产品营销总经理）的账号在朋友圈发布了一张现代Staria车型的实车图，小鹏X9实车图。配文末说道：不像“现代”才是真正的“现代”。
（左图内容来源：李想个人微博；右图内容来源：媒体懂车帝视线小视频内容）
以上内容，包含了现代Staria车型图、网友自制理想MPV车型图、李想发布的理想MAGE车型图以及小鹏X9车型图。而关于小鹏汽车产品营销总经理黄泓霖的朋友圈内容，其此前7月，也曾在朋友圈表示过对理想汽车公布的，周销量数据不严谨，对小鹏汽车不公平而不满。
抄袭现代Staria？子弹头MPV车型早上世纪就有
先说产品方面的内容。现代Staria于2021年在韩国市场上市，此前一直在海外销售。动力方面具有3.5升V6汽油自然吸气发动机，和2.2升直列四缸柴油涡轮增压发动机两种燃油驱动版本。
网友自制的理想MPV车型图，据悉是基于理想MEGA此前公布的海报剪影图所绘。至于理想MAGE实车设计，是抄袭现代Staria的说辞，小编认为并不成立。
（图上为理想MEGA；图下为现代Staria）
首先，关于“子弹头”设计的车型，在小编的查阅中最早可追溯到的车型是诞生于1990年的雪佛兰卢米娜APV。同年，第一代丰田普瑞维亚也紧跟着诞生，并通过进口来到我们的港台地区，此后才传播出“子弹头汽车”的称谓和认知。
（图上车型：雪佛兰卢米娜APV，图下车型：丰田普瑞维亚）
显然，无论是从诞生时间、造型设计以及车型认知传播度，怎么论也论不上“理想汽车抄袭现代汽车”。此外值得一提的，中国第一辆高铁诞生于2003年名为“先锋号”，而具有“中国最速高铁”之名的“和谐号”诞生于2007年。
回到理想MEGA，从个人主观和大众审美角度来看，理想MEGA的造型实在称不上“好看”，而李想对于理想汽车首款纯电动车型的寄语是：直接猜风阻系数吧。显然，外观设计的视觉效果不是他对理想MEGA的期待，起码目前还不是。
（理想MEGA正脸及侧身）
（理想MEGA车尾）
说到纯电动车型的风阻系数表现，据查资料，目前全球纯电动车型风阻系数排行是：梅赛德斯-奔驰EQS，风阻系数为0.20CD，位列第一；特斯拉Model S，风阻系数为0.208CD，位列第二。
而在纯电动MPV车型中具备参考性的，是目前已经上市的极氪009，风阻系数为0.27CD。
汽车网评：对理想MEGA的风阻系数表现
虽然极氪009的外观造型设计，对比理想MEGA的造型设计，可以比作为“从一个极端到另一个极端”，但起码风阻系数层面上，可以当作参照。若是理想MEGA实车风阻系数公布时，如果没有“遥遥领先”于极氪009，那么李想的“跳楼”可以是开玩笑，把设计团队“干掉”，从合同解雇层面来理解，想来并不会是开玩笑。